Το ηλεκτρικό SUV YU7 της Xiaomi πέρασε από αναμονή ενός έτους σε παράδοση ακόμα και την ίδια μέρα, μέσα σε λιγότερο από δώδεκα μήνες. Αυτή η αλλαγή αποτελεί την πιο ξεκάθαρη απόδειξη μέχρι στιγμής ότι η Xiaomi έχει μεταβεί από ταχύτατα αναπτυσσόμενη startup σε κατασκευαστή ικανό για μεγάλη παραγωγή, και αυτό μπορεί να αλλάξει την ημερομηνία ευρωπαϊκής διάθεσης που έχει ανακοινώσει η Xiaomi για το 2027.
Όταν η Xiaomi άνοιξε τις παραγγελίες για το YU7 στις 26 Ιουνίου 2025, πάνω από 240.000 πελάτες κατέθεσαν προκαταβολή μέσα σε 18 ώρες, με αναμενόμενους χρόνους παράδοσης 53 έως 56 εβδομάδες για το βασικό μοντέλο. Σύμφωνα με το carnewschina.com, οι χρόνοι έχουν πλέον πέσει στις 7–10 εβδομάδες για το στάνταρ YU7, 9–12 εβδομάδες για την έκδοση Pro και 11–14 εβδομάδες για το Max, ενώ υπάρχουν και αυτοκίνητα stock διαθέσιμα για άμεση παράδοση.
Το εργοστάσιο της Xiaomi στο Wuhan ξεκίνησε τη λειτουργία του τον Μάιο του 2026, προσθέτοντας 150.000 μονάδες ετήσιας δυναμικότητας και η συνολική παραγωγική ικανότητα όλων των εγκαταστάσεων φτάνει πλέον τις 630.000 μονάδες ετησίως, υπερβαίνοντας τον στόχο παραδόσεων του 2026 που ήταν 550.000 αυτοκίνητα. Η δημιουργία πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας είναι στρατηγική επιλογή, καθώς επιτρέπει στη Xiaomi να υποστηρίζει ταυτόχρονα πολλές αγορές χωρίς τους περιορισμούς προσφοράς που συνήθως οδηγούν τους Ευρωπαίους αγοραστές να αμφισβητούν τα χρονοδιαγράμματα των κινεζικών brands.
Πωλήσεις Απριλίου και το ερώτημα της ζήτησης
Ωστόσο, η παραγωγική ικανότητα και η πραγματική ζήτηση δεν είναι το ίδιο πράγμα. Οι λιανικές πωλήσεις του YU7 τον Απρίλιο του 2026 έφτασαν τις 9.876 μονάδες, σημειώνοντας πτώση 27,2% σε σχέση με τον Μάρτιο και πολύ χαμηλότερα από το ρεκόρ του Ιανουαρίου (37.869 μονάδες), που συνέπεσε με τη λήξη επιδοτήσεων στον φόρο αγοράς.
Για να επιτύχει τον ετήσιο στόχο των 550.000 μονάδων, η Xiaomi χρειάζεται περίπου 46.000 παραδόσεις τον μήνα για το υπόλοιπο του 2026 και το αν η οργανική ζήτηση, χωρίς επιδοτήσεις, μπορεί να φτάσει αυτό το επίπεδο παραμένει ακόμα ανοιχτό ερώτημα.
Ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ επισκέφθηκε στις 13 Απριλίου το τεχνολογικό πάρκο της Xiaomi στο Πεκίνο, συνοδευόμενος από τον CEO Lei Jun. Όταν ενημερώθηκε ότι η Xiaomi σχεδιάζει να ξεκινήσει παραδόσεις στην Ευρώπη το 2027 με την Ευρώπη ως πρώτο προορισμό, ο Σάντσεθ σχολίασε: «Η ισπανική αγορά είναι έτοιμη». Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα καμία συμφωνία συναρμολόγησης, οπότε η επίσκεψη παραμένει ένδειξη και όχι επιβεβαιωμένη εξέλιξη.
Οι δασμοί παίζουν καθοριστικό ρόλο σε ό,τι θα φέρει η Xiaomi
Σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Access2Markets της ΕΕ, το brand αντιμετωπίζει συνδυαστικό δασμό 30,7% στα BEV που εισάγει (20,7% ειδικός δασμός αντιστάθμισης συν τον κανονικό δασμό εισαγωγής 10%). Το πλαίσιο ελάχιστης τιμής εισαγωγής (price undertaking) που δημοσιεύτηκε στις 12 Ιανουαρίου 2026 προσφέρει εναλλακτική οδό, αλλά δεν υπάρχει ακόμα επιβεβαίωση ότι η Xiaomi το έχει χρησιμοποιήσει.
Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!
Δείτε επίσης:
Πηγή: evintelligence
