Η Lynk & Co γιόρτασε τα δέκα χρόνια της αποκαλύπτοντας το πρώτο της GT concept στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Το διθέσιο ηλεκτρικό grand tourer έχει διαστάσεις ελαφρώς μεγαλύτερες από μια Ferrari Roma αλλά μικρότερες από μια Maserati GranTurismo Folgore: μήκος 4.780 χιλιοστά, πλάτος 2.000 χιλιοστά και ύψος μόλις 1.330 χιλιοστά, με μεταξόνιο 2.750 χιλιοστά.
Η Lynk & Co ισχυρίζεται ότι το concept επιταχύνει από 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, κάτι που το φέρνει στην hypercar κατηγορία, αν και η εταιρεία δεν έχει αποκαλύψει ακόμα λεπτομέρειες για το σύστημα πρόωσης, την χωρητικότητα της μπαταρίας ή την αυτονομία.
Δείτε επίσης:
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο στο εσωτερικό είναι ένα κουμπί «Spark Yellow Plus» στην κεντρική κονσόλα. Όταν ενεργοποιηθεί, συμβαίνει μια φυσική μεταμόρφωση: η ανάρτηση χαμηλώνει κατά 15 χιλιοστά, τα αεροδυναμικά στοιχεία εμπρός και πίσω προεκτείνονται κατά 100 χιλιοστά και μια κρυφή πίσω αεροτομή ανασηκώνεται για να αυξήσει την κάθετη δύναμη. Ταυτόχρονα, ο πίνακας οργάνων και οι τρεις μικρότερες κεντρικές οθόνες αναδιπλώνονται και εξαφανίζονται τελείως, σε μια διάταξη που η εταιρεία συγκρίνει με την προσέγγιση της McLaren, με στόχο να εξαλείψει κάθε περιττή απόσπαση προσοχής κατά την οδήγηση σε πίστα.
Το εσωτερικό 2+2 είναι επενδυμένο με λευκό δέρμα Digital Shimmer και χειροποίητο ανθρακονήμα TeXtreme 360. Η Lynk & Co δεν έχει ακόμα δεσμευτεί για παραγωγή και δηλώνει ότι θα λάβει υπόψη της τις απόψεις της παγκόσμιας κοινότητας της, που ξεπερνά τα 1,7 εκατομμύρια μέλη, πριν αποφασίσει για τις τελικές προδιαγραφές και το ενδεχόμενο μαζικής παραγωγής.
Η Lynk & Co ενισχύει σημαντικά την παρουσία της στην Ευρώπη
Στις 30 Μαρτίου 2026, η Volvo Cars επιβεβαίωσε ότι θα αναλάβει τον αποκλειστικό ρόλο εισαγωγέα και διανομέα της Lynk & Co σε όλη την Ευρώπη, χρησιμοποιώντας το υφιστάμενο δίκτυο εμπόρων της Volvo. Ένα πραγματικό GT μοντέλο παραγωγής θα λειτουργούσε ως «halo car» για τη μάρκα, βοηθώντας την να δικαιολογήσει την επένδυση στο δίκτυο της Volvo και να ανεβάσει το κύρος της.
Αν η Lynk & Co περάσει το GT από το στάδιο του concept στην παραγωγή, η τελική επιλογή του powertrain θα καθορίσει αν το αυτοκίνητο θα είναι ένα πραγματικό halo model ή απλώς ένα όμορφο design study με υπερβολική marketing ορολογία.
Πιστεύετε οτι θα τα κατάφερνε να κερδίσει μερίδιο στην απαιτητική κατηγορία των hypercars;
Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!
Δείτε επίσης:
Πηγή: evintelligence
