Συντάκτης: Δημήτρης Σκιάννης

Η αυτοκινητοβιομηχανία μας έχει συνηθίσει σε αναπροσαρμογές του εργατικού δυναμικού της, ειδικά σε περιόδους κρίσης. Για ορισμένους μεγάλους κατασκευαστές, υπάρχουν εξελίξεις που επηρεάζονται (και επηρεάζουν) από την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Στην κορυφή της επικαιρότητας βρίσκεται ο Όμιλος Volkswagen καθώς εδώ και μερικούς μήνες, μετά τις ανακοινώσεις για περικοπές προσωπικού και κλείσιμο μονάδων παραγωγής στην Γερμανία, βρίσκεται σε “κόντρα” με το συνδικάτο των εργαζομένων του. Η τελευταία ενημέρωση από το… μέτωπο αφορά την πρόθεση για πρόταση του συνδικάτου IG Metall προς τον Όμιλο που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την περικοπή μισθών για τη μείωση του λειτουργικού κόστους και ώστε να αποφευχθούν οι απολύσεις…

Το «πράσινο όνειρο» της Ευρώπης, η Northvolt, κατέθεσε αίτηση για προστασία από τους πιστωστές της στις ΗΠΑ, αφού ένα πακέτο διάσωσής της απέτυχε να προχωρήσει, αφήνοντας την με cashflow μόλις μιας εβδομάδας. Ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Peter Carlsson, ο οποίος ηγήθηκε μιας δαπανηρής επέκτασης, παραιτήθηκεμ αν και θα παραμείνει στο ΔΣ της εταιρείας. Η σουηδική κατασκευάστρια μπαταριών κατέθεσε αίτηση για υπαγωγή στο άρθρο 11 στη νότια περιφέρεια του Τέξας, αναφέρει το Bloomberg, με χρέος 5,8 δισ. δολάρια. Σύμφωνα με ανακοίνωσή της, η Northvolt δήλωσε ότι το κύριο εργοστάσιό της θα διατηρήσει τη λειτουργία του κατά τη διάρκεια της αναδιοργάνωσης,…

Ερευνητές από κινεζικά πανεπιστήμια χρησιμοποίησαν βιοσυμβατά οξέα, όπως το κιτρικό οξύ, για να διαχωρίσουν τα συστατικά στις μπαταρίες NCM. Το υλικό που προκύπτει από τη διαδικασία ανακύκλωσης μπορεί να μετατραπεί απευθείας σε ηλεκτρόδια NCM. Στην προσπάθειά τους να βρουν μια απλή, εξαιρετικά αποτελεσματική, φθηνή και φιλική προς το περιβάλλον διαδικασία για την ανακύκλωση των εξαντλημένων μπαταριών ιόντων λιθίου, ερευνητές από το Πανεπιστήμιο Μεταλλείων και Τεχνολογίας της Κίνας (Πεκίνο), το Πανεπιστήμιο Fuzhou, το Πανεπιστήμιο Χημικής Τεχνολογίας του Πεκίνου και το Πανεπιστήμιο Tsinghua, Shenzhen, διαμόρφωσαν μια νέα μέθοδο με βάση το κιτρικό οξύ για την εκχύλιση, το διαχωρισμό και την ανάκτηση των…

Από τα μέσα του 2025, οι συμμετέχοντες στο έργο ALIKE θα ξεκινήσουν σταδιακά δοκιμαστικές λειτουργίες για αυτόνομη μετακίνηση on demand στo Αμβούργο. Η επιχειρησιακή ζώνη θα εκτείνεται σε όλο το κέντρο της πόλης. αυτόνομη οδήγηση Το έργο σχεδιάζει να δοκιμάσει έως και 20 αυτόνομα ηλεκτρικά μινι-λεωφορεία, τα οποία θα μπορούν να καλούνται μέσω μιας εφαρμογής και θα μεταφέρουν τους επιβάτες στον προορισμό τους. Θα χρησιμοποιηθούν δύο μοντέλα: το Holon Mover, ένα μεσαίου μεγέθους λεωφορείο, και το Volkswagen ID.Buzz AD, εξοπλισμένο με προηγμένους αισθητήρες. Η δοκιμαστική περιοχή, περίπου 37 τετραγωνικών χιλιομέτρων στο κέντρο του Αμβούργου, έχει ως στόχο τη συλλογή πραγματικών…

Ο ΣΕΜΕ δημοσίευσε τις πωλήσεις ηλεκτρικών δικύκλων για τον Οκτώβριο του 2024 με βάση και τα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ. Υπενθυμίζουμε οτι οι πωλήσεις δεν περιλαμβάνουν αυτές των δικύκλων της κατηγορίας 50cc (μοτοποδήλατα/mopeds). Ταξινομήθηκαν συνολικά 6.941 δίκυκλα τον περασμένο μήνα, εκ των οποίων τα 105 ήταν ηλεκτρικά (μερίδιο 1,5%). Επίσης, ταξινομήθηκαν 3 ηλεκτρικά 4τροχα ATV/SSV (σε σύνολο 58) και 24 ηλεκτρικά microcars, σε σύνολο 28 οχημάτων (πρώτο το Ecocar City με 9 ταξινομήσεις, ακολουθούμενο από το XEV Yoyo με 7). Γενικώς, η αγορά moto είναι σαφώς ισχυρότερη από πέρυσι, με άνοδο +20% στο πρώτο 10μηνο του 2024, συγκριτικά με το 2023. Όσον αφορά τα ηλεκτρικά μοντέλα, το μερίδιο παραμένει χαμηλό σε μηνιαία βάση, μεταξύ 1-1,5%,…

Προς νέα παράταση οδεύει το πρόγραμμα επιδότησης για ηλεκτρικά Ταξί, “Πράσινα Ταξί”, του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Μετά το καλοκαίρι υπήρξε μεγαλύτερη κινητικότητα στην αγορά και οι αιτήσεις πολλαπλασιάστηκαν για την απόκτηση ηλεκτρικού Ταξί από ενδιαφερόμενους, απόρροια προωθητικών ενεργειών αλλά και της υψηλής επιδότησης που προσφέρει το πρόγραμμα. Ωστόσο, μέχρι σήμερα έχουν καταβληθεί μόλις 1.013.123,56 ευρώ για 48 ηλεκτρικά ταξί, έπειτα και από την 5η πληρωμή (τέλος Οκτωβρίου 2024). Θυμίζουμε οτι ο αρχικός προϋπολογισμός του προγράμματος ήταν €40 εκ.  Με την λήξη του προγράμματος να πλησιάζει, στις 31/12/2024, αναμένεται να δοθεί δεύτερη παράταση, τουλάχιστον μέχρι τον Απρίλιο του 2025, πιθανότατα…

Η JiYue, ένα κινέζικο EV brand που γεννήθηκε το 2021 από τη σύμπραξη Geely και Baidu, παρουσίασε το υπεραυτοκίνητο ROBO X, σχεδιασμένο για αγωνιστική χρήση και υψηλές ταχύτητες. Και με αυτό εννοούμε το εντυπωσιακό 0-100 Km/h σε 1,9″, μεταξύ άλλων. To brand ξεκίνησε αρχικά ως JIDU με 300 εκατομμύρια δολάρια σε κεφάλαιο πριν συγκεντρώσει επιπλέον 400 εκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση (Series A), με επικεφαλής την Baidu, τον Ιανουάριο του 2022. Τον Αύγουστο του 2023, η Geely ανέλαβε μεγαλύτερο ρόλο στην JIDU αλλά και μεγαλύτερο μερίδιο, ενώ η μάρκα επαναπροσδιορίστηκε ως JiYue, κληρονομώντας το λογότυπο JIDU και το κορυφαίο μοντέλο της,…

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Geely αναδιοργανώνει τα brands της και στο πλαίσιο αυτό, η Zeekr αναλαμβάνει τον έλεγχο της Lynk & Co. Η κινέζικη εφημερίδα Economic Daily αναφέρει ότι η Geely ήθελε να ενοποιήσει τις μάρκες της για τα οχήματα νέας ενέργειας (NEVs). Σύμφωνα με ανώνυμους πληροφοριοδότες, η Zeekr πρόκειται να αποκτήσει πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της Lynk & Co. Μια επίσημη ανακοίνωση θα γίνει σύντομα. Αυτό ακριβώς συνέβη, αν και έμμεσα: Η θυγατρική της Geely, η Volvo Cars, η οποία ίδρυσε τη Lynk & Co ως κοινοπραξία με τον όμιλο Geely το 2017, ανακοίνωσε το πρωί της Πέμπτης ότι θα πουλήσει…

Μια “τριπλή πρεμιέρα” πραγματοποίησε σήμερα η Audi Hellas στη Βουλιαγμένη Αττικής, αποκαλύπτοντας τα νέα Q6 e-tron, Q5 και A5. Με τις προσθήκες αυτές στη γκάμα της η εταιρεία έστειλε ένα μήνυμα προς κάθε κατεύθυνση, όσον αφορά τη νυν στρατηγική και τους στόχους της, γύρω από την αυτοκίνηση και την ηλεκτροκίνηση πιο συγκεκριμένα. Όπως ίσως θα θυμάστε, ο αρχικός στόχος της Audi ήταν να λανσάρει μόνο ηλεκτρικά οχήματα από το 2026. Έτσι είχαμε ακούσει στην παρουσίαση του Q4 e-tron, πριν 3 χρόνια, αλλά φυσικά τα δεδομένα έχουν αλλάξει πολύ από τότε και έχουν φέρει αναπροσαρμογές στα πλάνα όλων των κατασκευαστών αλλά…

Ένα νέο επιβατικό microcar ήρθε μόλις στην Ελλάδα από την ecocar και για πρώτη φορά είναι τετραθέσιο! Ονομάζεται ecocar neo και έρχεται να προστεθεί στη γκάμα των Yudo (δείτε την δοκιμή μας εδώ) και City, καθώς των “επαγγελματικών” Pocco (δοκιμή εδώ), G300 (δοκιμή εδώ) και Victory Van/Pickup της εταιρείας. Το ecocar neo έρχεται σε τρία χρώματα και έχει μήκος λίγο πάνω από 3 μέτρα, πλάτος 1,493 μέτρα και ύψος 1,629 μέτρα, με μεταξόνιο 2,01 μέτρα και βάρος 700 Kg. Είναι 4-θέσιο, όπως προείπαμε, με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο αν ρίξετε τα πίσω καθίσματα, τροχούς 12″ και κύκλο στροφής 8,6m. Διαθέτει δισκόφρενα…