Συντάκτης: Δημήτρης Σκιάννης

Το ισπανικό Υπουργείο Βιομηχανίας υποσχέθηκε στη Stellantis επιδοτήσεις συνολικού ύψους 133 εκατομμυρίων ευρώ για ένα πιθανό εργοστάσιο κατασκευής μπαταριών, στο Figueruelas, κοντά στη Σαραγόσα. Επιπλέον, το υπουργείο αυξάνει τη χρηματοδότηση για το εργοστάσιο μπαταριών PowerCo στο Sagunt από 98 σε 152 εκατομμύρια ευρώ. Η Stellantis εξακολουθεί να εξετάζει την δημιουργία μονάδας κατασκευής μπαταριών σ σε στενή συνεργασία με την CATL. Σύμφωνα με το Reuters, η Stellantis επιβεβαίωσε ότι το έργο θα δημιουργήσει περίπου 3.000 θέσεις εργασίας και θα απαιτήσει επένδυση σχεδόν 2,5 δισ. ευρώ. Το έργο προφανώς πείθει το ισπανικό υπουργείο Βιομηχανίας, καθώς έχει υποσχεθεί επιχορήγηση ύψους 133 εκατ. ευρώ…

Τέλος εποχής για την υπηρεσία car sharing Share Now. Η Stellantis ολοκλήρωσε την ενσωμάτωση της υπηρεσίας στην πλατφόρμα κινητικότητας Free2move. Έτσι, οι χρήστες έχουν πρόσβαση σε πάνω από 10.000 οχήματα car-sharing στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ από μία μόνο πηγή. Η Share Now δημιουργήθηκε το 2019 από τη συγχώνευση της υπηρεσίας κοινής χρήσης αυτοκινήτων Drive Now της BMW και της αντίστοιχης της Daimler (Car2Go). Ωστόσο, και οι δύο εταίροι έχασαν σύντομα το ενδιαφέρον τους για το car sharing ή τη βραχυχρόνια ενοικίαση αυτοκινήτων. Οι δύο γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναζήτησαν αγοραστή για το Share Now, τον οποίο βρήκαν το 2022 στην Stellantis…

Διαθέσιμο στην Ελλάδα θα είναι σε λίγο καιρό το Tesla Model 3 Long Range RWD, μια έκδοση του μοντέλου που περίμεναμε αρκετό καιρό. Φυσικά η νέα έκδοση θα έχει τη νέα ανανεωμένη εμφάνιση του μοντέλου (Highland) και στα specs αναφέρεται αυτονομία έως 729 Km (!) με ζάντες 18”, ξεπερνώντας το Model 3 Long Range AWD. Στην έκδοση με τροχούς 19″ η  αυτονομία πέφτει στα έως και 640 Km. Συνδυάζεται με την ύπαρξη μιας μπαταρίας 79 KWh NMC από την LG. Οι κινητήρες 3D6/3D7 παραμένουν ίδιοι με το τελευταίο μοντέλο του οχήματος, διατηρώντας την απόδοση σε ικανοποιητικό επίπεδο. Ζυγίζει 1.822 κιλά…

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα, αργά αλλά σταθερά, κερδίζουν τη θέση που τους αξίζει ως μέσα καθημερινής μετακίνησης στην πόλη (και όχι μόνο), ενώ διαρκώς βλέπουμε νέα, βελτιωμένα μοντέλα να έρχονται στην αγορά. Με την μέση τιμή πωλήσεών τους σταδιακά να αυξάνεται, όλο και περισσότεροι αποφασίζουν να δώσουν… “κάτι παραπάνω” για ένα ποιοτικό ποδήλατο με επώνυμα και αξιόλογα περιφερειακά, δεδομένου του οτι θα το χρησιμοποιούν συχνά, για commuting ή αναψυχή. Κάπως έτσι, βρέθηκαν στα χέρια μας δύο μοντέλα της γνωστής Totem, τα Maurice Pro και Carry Pro, τα οποία στοχεύουν τον απαιτητικό χρήστη και τοποθετούνται στα χαμηλά όρια της mid-range κατηγορίας… πάμε…

Την Ecocar, την γνωρίζετε καλά όλοι, πλέον. Η εταιρεία που δραστηριοποιείται στη χώρα μας εδώ και σχεδόν 6 χρόνια, αρχικά σχεδόν μονοπωλώντας την αγορά ηλεκτρικών microcars με το μοντέλο City και έπειτα διευρύνοντας τη γκάμα της με ταχύτερα και ισχυρότερα ηλεκτρικά μικροαυτοκίνητα, επαγγελματικά pickups αλλά ακόμα και επιβατικό SUV, συνεχίζει να επενδύει στην ηλεκτροκίνηση και να εισάγει νέα EVs στην αγορά. Σας έχουμε ήδη παρουσιάσει τα Pocco, G300 και Yudo, έτσι μπορείτε να πάρετε μια καλή ιδέα για τη γκάμα της εταιρείας μέσω αυτών των δοκιμών μας. Πλέον, όμως, η εταιρεία διαθέτει στην Ελλάδα και ίσως το πρώτο ηλεκτρικό “διπλοκάμπινο”…

Εχθές άνοιξε τις πύλες της η έκθεση αυτοκινήτου Auto Athina, στο Metropolitan Expo, στα Σπάτα και φυσικά το GetElectric.gr, χορηγός επικοινωνίας της έκθεσης, βρέθηκε εκεί ώστε να σας μεταφέρει τα πιο ενδιαφέροντα “νέα” αλλά και τα νέα μοντέλα που βρίσκονται εκεί. Θυμίζουμε οτι η Auto Athina είναι ανοικτή από σήμερα και για το κοινό, μέχρι τις 13 Οκτωβρίου, με γενική είσοδο €10 και ωράριο που μπορείτε να δείτε εδώ. Τι είδαμε, λοιπόν, στην Auto Athina, όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση; Αφ’ενός πολλά από τα γνωστά EVs της αγοράς από μεγάλα brands και εισαγωγείς που συμμετέχουν στην έκθεση, αφ’ετέρου πολλά νέα μοντέλα…

Η ανάφλεξη μπαταριών λιθίου σε ηλεκτρικά οχήματα είναι ένα θέμα που μας απασχολεί και θα μας απασχολεί όλους για μερικά χρόνια ακόμα, τουλάχιστον. Τα περιστατικά είναι λίγα όμως λαμβάνουν συχνά μεγάλη δημοσιότητα, όχι αδίκως καθώς πρόκειται ακόμη για μια νέα τεχνολογία, για τους περισσότερους (σίγουρα όχι για εσάς, τους αναγνώστες του GetElectric)! Αυτό που δεν λαμβάνει μεγάλη δημοσιότητα, όμως, είναι η πρόοδος της τεχνολογίας μπαταριών σε όλους τους τομείς, μεταξύ των οποίων και η προστασία τους από φαινόμενα υπερθέρμανσης, βραχυκυκλώματος και φωτιάς. Η LG Chem και η 24M, ξεχωριστά, έδωσαν νέες πληροφορίες, εικόνες και video για τις νέες τεχνολογίες που…

Το νέο compact SUV της Skoda, το Skoda Elroq είναι επίσημο και τοποθετείται κάτω από το μεγαλύτερο Enyaq, ενώ μοιράζεται πολλά από τα εξαρτήματά του. Το Elroq έχει μήκος 4,48m, πλάτος 1,88m, ύψος 1,62m και μεταξόνιο 2,76m. Στο port-baggage θα μπορείτε να χωρέσετε αποσκευές όγκου 470 λίτρων ή έως 1.580 λίτρων με τα πίσω καθίσματα “ριγμένα”. Έχετε τη δυνατότητα να επιλέξετε ανάμεσα τα πισωκίνητα Elroq 50 (αυτονομία περίπου 370 Km), το Elroq 65 (αυτονομία περίπου 400 Km), το Elroq 85 (αυτονομία περίπου 560 Km) και το τετρακίνητο Elroq 85x (αυτονομία περίπου 560 Km). Οι μπαταρίες τους θα έχουν χωρητικότητα 55, 63…

Οι πάροχοι shared mobility, Tier Mobility και Dott, ολοκλήρωσαν την εξαγγελθείσα συγχώνευσή τους. Το “νέο” εδώ είναι οτι τελικά το brand Tier θα εξαφανιστεί από την αγορά και οι χρήστες της Tier θα μεταφερθούν στην Dott. Η γερμανική και η ολλανδική εταιρεία συμφώνησαν να προχωρήσουν στην συγχώνευσή τους τον Ιανουάριο του 2024. Τώρα, η συγχώνευση έχει οριστικοποιηθεί, αλλά με μια σημαντική αλλαγή. Ενώ στις αρχές του έτους είχε δηλωθεί ότι η συνδυασμένη επιχείρηση θα συνέχιζε να λειτουργεί με τα δύο εμπορικά σήματα, η Dott ανακοίνωσε μέσω του LinkedIn: «Η Tier γίνεται Dott». «Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε ότι η TIER Mobility…

Η Peugeot μόλις αποκάλυψε το, τελευταίο της για φέτος, ηλεκτρικό όχημα, το e-408, ένα κομψό σεντάν fastback. “Πατάει” στην ίδια “βάση” με το Peugeot e-308, αλλά διαθέτει ένα νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης και σχεδίαση που η Peugeot ελπίζει ότι θα τη βοηθήσει να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Tesla Model 3 και το Polestar 2. Μία από τις βασικές διαφορές μεταξύ του e-408 και του e-308, είναι η μπαταρία. Το e-408 αποκτά μια ελαφρώς μεγαλύτερη μπαταρία 58,2 kWh, παρέχοντας αυτονομία έως 453 km, όμως υπολείπεται έναντι των Tesla Model 3 Long Range και Polestar 2 Long Range που προσφέρουν 628 km…