Συντάκτης: Δημήτρης Σκιάννης

Η σημερινή ανακοίνωση μιας δυνητικά ανατρεπτικής συνεργασίας μεταξύ δύο κολοσσών της αυτοκινητοβιομηχανίας, της General Motors και του Hyundai Motor Group, έχει “ταράξει τα νερά”. Σε μια αιφνιδιαστική κίνηση για τον κλάδο, οι δύο εταιρείες υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για να διερευνήσουν ένα ευρύ φάσμα ευκαιριών συνεργασίας στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων και όχι μόνο. Αυτή η συμφωνία-ορόσημο αποτελεί μια στρατηγική αλλαγή στο τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπου ακόμη και οι παραδοσιακοί αντίπαλοι αναγνωρίζουν την ανάγκη για συνεργασία μπροστά στην ταχέως επιταχυνόμενη επανάσταση των EVs. Τόσο η GM όσο και η Hyundai έχουν χαράξει ανεξάρτητα τους δικούς τους δρόμους στην αγορά των ηλεκτρικών…

Η Χάγη, η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Ολλανδίας, ψήφισε τοπικό διάταγμα που απαγορεύει τις διαφημίσεις ορυκτών καυσίμων και άλλων υπηρεσιών που προκαλούν υψηλή ρύπανση, αποτελώντας την πρώτη πόλη στον κόσμο που το πράττει. Η απαγόρευση περιλαμβάνει όχι μόνο τις διαφημίσεις ορυκτών καυσίμων, αλλά και διαφημίσεις για υπηρεσίες και οχήματα που προκαλούν υψηλή ρύπανση, όπως τα ταξίδια με αερογραμμές και οι κρουαζιέρες αλλά και τα βενζινοκίνητα οχήματα! Η απαγόρευση θα αφορά κυρίως στην υπαίθρια διαφήμιση με τη μορφή διαφημιστικών πινακίδων, οθονών σε υπαίθριους χώρους περιπάτου, διαφημίσεων πάνω και μέσα στα ΜΜΜ κ.λπ. Η Χάγη είχε ήδη ανακοινώσει την πρόθεσή της να…

3/10/2024: Δημοσιεύματα αναφέρουν οτι έπειτα από έρευνα των αρχών της Ταϊβάν, δεν υπάρχουν ενδείξεις για απάτη από πλευράς της Gogoro και του Luke. ================================================ Ο Horace Luke, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της κορυφαίας εταιρείας battery swapping, Gogoro, μόλις ανακοίνωσε την παραίτησή του. Η κίνηση αυτή έρχεται σε μια περίοδο αυξανόμενων οικονομικών ζημιών για την εταιρεία και ακολουθεί τις κατηγορίες για πιθανή απάτη με επιδοτήσεις στην αγορά της Ταϊβάν. Η εφημερίδα Taipei Times χαρακτήρισε την ανακοίνωση ως “βόμβα”. Ο Luke είχε χτίσει την Gogoro σε μεγάλο βαθμό από το μηδέν, διατηρώντας παράλληλα σημαντική επιρροή στα σχέδια και τις λειτουργίες της εταιρείας,…

Ποδήλατα στη χώρα μας, δυστυχώς, δεν έχουμε πολλά. Και παρά την “έκρηξη” των ηλεκτρικών ποδηλάτων τα προηγούμενα χρόνια, πολλά από αυτά μένουν αχρησιμοποίητα, τουλάχιστον τις περισσότερες ημέρες του χρόνου, ενώ η αγορά έχει σαφώς επιστρέψει σε χαμηλότερα επίπεδα, με περίπου 6.000-7.000 e-bikes να διατίθονται πέρσι στην Ελλάδα. Η έλλειψη υποδομών παραμένει το μεγαλύτερο πρόβλημα και “αντικίνητρο” για τη χρήση ποδηλάτου (αλλά και πατινιού) στη χώρα μας, καθώς οι περισσότεροι χρήστες δεν νιώθουν αρκετά ασφαλείς ώστε να κινηθούν εναλλακτικά με τα μέσα αυτά, στους δρόμους μας. Σε κάθε περίπτωση, ένα από τα συνήθη φαινόμενα, είναι αυτό του ποδηλάτου (συνήθως συμβατικού, μη…

Το 14,6% του συνόλου των ταξινομηθέντων αυτοκινήτων στην Ε.Ε. πέρυσι ήταν αμιγώς ηλεκτρικά. Το γεγονός ότι η Νορβηγία βρέθηκε στην κορυφή της λίστας σε όλη την Ευρώπη με μερίδιο 81,2% δεν αποτελεί έκπληξη. Αλλά η δεύτερη θέση σίγουρα είναι. Σύμφωνα με στοιχεία της γερμανικής ομοσπονδιακής στατιστικής υπηρεσίας (Destatis), η Ισλανδία αντιπροσωπεύει τον δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό νέων ταξινομήσεων EV στην Ευρώπη το 2023, με μερίδιο 52,8%. Εξετάζοντας μόνο την Ε.Ε., η Σουηδία είχε το υψηλότερο μερίδιο νέων ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με 38,6%. Δύο άλλες σκανδιναβικές χώρες βρίσκονται στην κορυφή της λίστας της ΕΕ: Η Δανία και η Φινλανδία, με μερίδιο EV…

Η Γερμανία διαθέτει τον πρώτο στόλο τραίνων που κινούνται με υδρογόνο στον κόσμο. Ωστόσο, ο φορέας εκμετάλλευσης στερείται ένα βασικό πράγμα για να τα κρατήσει σε λειτουργία – το υδρογόνο. Δεν είναι ακόμη βέβαιο πότε η λειτουργία τους θα επανέλθει στην κανονικότητα. Εξαιτίας δυσχερειών στην παράδοση, το τραίνο υδρογόνου στο γερμανικό κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας δεν μπορεί να λειτουργήσει όπως είχε προγραμματιστεί. Αντ’ αυτού, πέντε τραίνα ντίζελ εξυπηρετούν επί του παρόντος τη γραμμή, ενώ τα τραίνα υδρογόνου είναι μικρότερα από το συνηθισμένο για εξοικονόμηση καυσίμων. Δεν είναι ακόμη σαφές πότε θα συνεχιστεί η παράδοση του απαραίτητου καυσίμου υδρογόνου. Ο προμηθευτής…

Το λανσάρισμα solid-state μπαταριών από την κινέζικη Nio ελκύει τα φώτα της δημοσιότητας και όχι άδικα. Ο “συνάδελφος” YouTuber και λάτρης των ηλεκτρικών οχημάτων Ran ξεκίνησε πρόσφατα ένα ταξίδι, κατά το οποίο κάλυψε σχεδόν 2.000 χιλιόμετρα για να δοκιμάσει τη νέα μπαταρία των 150 kWh. Η μπαταρία 150 kWh της Nio διαθέτει στερεό ηλεκτρολύτη, ενώ τα ηλεκτρόδια παραμένουν “συμβατικά”. Αν και δεν πρόκειται για μια μπαταρία 100% solid-state, αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό άλμα προς τα εμπρός στην ενεργειακή πυκνότητα μπαταριών EVs. Επιπλέον, η Nio την προσφέρει και με συνδρομή/ενοικίαση, επιτρέποντας στους οδηγούς να τη δοκιμάσουν χωρίς να την αγοράσουν. https://www.youtube.com/watch?v=lgRfnc6GxoI Οδηγώντας…

Σε μια… αναπάντεχη κίνηση που θα αναδιαμορφώσει το τοπίο στη βιομηχανία μοτοσικλετών, η Honda και η Yamaha ανακοίνωσαν στρατηγική συνεργασία στον τομέα των ηλεκτρικών σκούτερ και μοτοσικλετών μικρού “κυβισμού”. Η συνεργασία αυτή, αποτέλεσμα διαπραγματεύσεων που ξεκίνησαν το 2016, σηματοδοτεί μια ιστορική στιγμή για την ιαπωνική βιομηχανία δικύκλων. Σύμφωνα με πανομοιότυπες δηλώσεις που εξέδωσαν οι δύο εταιρείες, η Honda θα προμηθεύσει τη Yamaha με πλατφόρμες ηλεκτρικών μοτοσικλετών που βασίζονται στα υπάρχοντα μοντέλα τους: το EM1 e: και το BENLY e: I Class 1. Αυτά τα δίκυκλα υπάγονται στην ιαπωνική κατηγορία Class 1, η οποία αναφέρεται σε ελαφρά οχήματα κυρίως για αστική…

Στον τομέα των logistics και των “ελαφρών” επαγγελματικών μεταφορών, τα ηλεκτρικά τρίκυκλα είναι μια κατηγορία οχημάτων που σε πολλές χώρες δίνουν λύσεις, εντός και εκτός πόλεων, με αυξημένη ευελιξία και μικρό κόστος χρήσης. Μπορεί στη χώρα μας να μην είναι -ακόμα- ιδιαίτερα διαδεδομένα αλλά αυτό σταδιακά αλλάζει και η ύπαρξη σύγχρονων, τεχνολογικά προηγμένων μοντέλων σίγουρα βοηθά στην ανάδειξή τους ως λύση για πολλές επιχειρήσεις. Ένα από τα πρώτα “μεγάλα” ηλεκτρικά τρίκυκλα στη χώρα μας είναι και το 3MX του Ομίλου Wuzheng, το οποίο είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα σε διάφορες εκδοχές και είχαμε την ευκαιρία να το δούμε από κοντά για…

Η στασιμότητα είναι ο εχθρός της προόδου, σύμφωνα με πολλούς. Αν μη τι άλλο, τα τελευταία χρόνια μόνο “στάσιμα” δεν μπορούν να θεωρηθούν στην αυτοκινητοβιομηχανία, τόσο από πλευράς τεχνολογιών, αλλά και νέων κατασκευαστών και brands που εισέρχονται μαζικά στην παγκόσμια αγορά, εκ Κίνας ορμώμενα (συνήθως). Αρκετά από τα νέα brands έχουν φθάσει ήδη και στην Ευρώπη, αλλά και στην Ελλάδα, “ταράζοντας” τα νερά στην μικρή μας αγορά. Ένα από αυτά είναι η Lynk & Co, το αποκύημα της συνδυασμένης προσπάθειας των Volvo και Geely, ένα φρέσκο brand, αν και όχι τόσο εύκολο στην προφορά, όπως θα διαπιστώσετε στο παρακάτω, αναλυτικό…