Την νέα έκδοση του Kona EV παρουσίασε η Hyundai. Μέσω online παγκόσμιας πρεμιέρας, η εταιρεία δημοσίευσε όλες τις προδιαγραφές της νέας γενιάς του Kona που θα τοποθετηθεί στην κατηγορία B-SUV χάρη στο μεγαλύτερο μέγεθός του.
Ξεκινώντας από την αυτονομία, φυσικά, το νέο Kona EV προσφέρει έως και 490 Km (WLTP) με μία φόρτιση. Αυτό χάρη στη μεγαλύτερη μπαταρία των 65,4 KWh που ενσωματώνει. Αυτή συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 160 KW (214 HP) που κινεί τους εμπρός τροχούς. Η ισχύς είναι αυξημένη κατά 10 KW από το νυν Kona ενώ η ροπή είναι… μικρότερη στο νέο μοντέλο (255 Nm από 395 Nm)!
Στην βασική του έκδοση, το νέο Kona θα διατίθεται με μπαταρία 48,4 KWh και ηλεκτροκινητήρα 114,6 KW (154 HP) με την ίδια ροπή (255 Nm). Η εκτιμώμενη αυτονομία στην περίπτωση αυτή είναι 342 Km (WLTP). Η πλατφόρμα 400V στην οποία βασίζεται επιτρέπει ταχεία φόρτιση DC για 10-80% σε 41′. Δυστυχώς, άγνωστη παραμένει η ισχύς φόρτισης. Αμφότερες οι εκδόσεις του Kona EV (2024) υποστηρίζουν V2L δυνατότητες, με μέγιστο φορτίο 3,13 kVA (3.000W) στην Ευρώπη. Τα οχήματα της Βόρειας Αμερικής θα προσφέρουν έως και 1,63 kVA (1.600W).
Από πλευράς κατασκευής και διαστάσεων, το νέο Kona είναι μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του. Το μεταξόνιο είναι κατά 6 cm μεγαλύτερο ενώ το συνολικό μήκος αυξήθηκε κατά 17 cm. Το πορτμπαγκάζ έχει επίσης μεγαλώσει (466 Lt) και οι πίσω επιβάτες θα εκτιμήσουν το επιπλέον legroom.
Άξια αναφοράς είναι και η προσθήκη λειτουργιών ADAS που μέχρι τώρα ήταν διαθέσιμες μόνο στα Ioniq 5 και Ioniq 6. Ο κατάλογος περιλαμβάνει το Driver Status Monitor, απομακρυσμένο Smart Parking για τα στενά σημεία στάθμευσης, παρακολούθηση τυφλής γωνίας κ.λπ. Το Forward Collision Avoidance 2.0 βοηθά στο φρενάρισμα και τη διεύθυνση σε επικίνδυνες καταστάσεις και το Highway Driving Assist 2 δεν λειτουργεί σαν απλό ACC αλλά μπορεί και να προσπερνά πιο αργά, προπορευόμενα οχήματα, με αλλαγή λωρίδας. Η λίστα των λειτουργιών συνεχίζεται με Lane Assist, Speed Limit Assist, Driver Attention Warning, High Beam Assist, Smart Cruise Control, Navigation Based Cruise Control κ.λπ.
Στο εσωτερικό του Kona EV έχουμε δύο νέες οθόνες 12,3″ αλλά και έγχρωμο HUD 12″. Το ηχοσύστημα Bose Premium με 8 ηχεία αναλαμβάνει την… ακουστική ψυχαγωγία, ενώ μια σειρά από υποδοχές USB-C διασφαλίζουν ότι οποιαδήποτε συσκευή μπορεί να επαναφορτιστεί γρήγορα.
Να σημεοωθεί οτι το νέο Kona Electric δεν αποτελεί facelift, είναι ένα εντελώς νέο όχημα. H Hyundai δημιούργησε ένα νέο αυτοκίνητο, μεγαλύτερο και καλύτερο από το παλιό, με “περιτύλιγμα” που θυμίζει κάπως… αόριστα τον προκάτοχό του. Το μόνο που απομένει να μάθουμε είναι οι τιμές του, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται το καλοκαίρι.
Γιάννης Τσομπάνογλου
Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!
Δείτε επίσης:
Πηγή: ArenaEV
