Το Fiat Panda είναι εδώ και 40 χρόνια ένα από τα πιο αγαπημένα “μικρά” στους ελληνικούς (και όχι μόνο) δρόμους και κατάφερε να “επιβιώσει” χάρη στο χαμηλό του κόστους, την αξιοπιστία και τους μεγάλους του χώρους. Ωστόσο, γνωρίζατε ότι υπήρχε και ένα ηλεκτρικό Fiat Panda, το οποίο κυκλοφόρησε το 1990;
Το επονομαζόμενο και Fiat Panda Elettra εξωτερικά θύμιζε ένα κοινό αδερφάκι του αλλά κάτω από το καπώ δεν υπήρχε ο γνωστός κινητήρας F.I.R.E., αλλά… ένα ηλεκτρικό μοτέρ! Ήταν μια δεκαετία που ορισμένοι κατασκευαστές προσπάθησαν να δημιουργήσουν εμπορικά, ηλεκτρικά μοντέλα αλλά προφανώς η τεχνολογία δεν είχε ωριμάσει αρκετά για να τα καταστήσει επιτυχημένα. Έτσι, η ζήτησή τους παρέμεινε σε χαμηλά επίπεδα και ελάχιστα κομμάτια παρήχθησαν.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Το ηλεκτρικό Fiat Panda, λοιπόν, κατασκευάστηκε από τη Fiat σε συνεργασία με την Αυστριακή Steyr-Puch. Βασιζόταν σε ένα απλό Panda 750 και διέθετε ένα DC ηλεκτροκινητήρα ισχύος 14 KW (19 ίππων), με τις 12 μπαταρίες των 6V στη θέση των πίσω καθισμάτων. Κιβώτιο και συμπλέκτης παρέμειναν οι εργοστασιακοί (4-τάχυτο) αλλά προσαρμοσμένοι στο ηλεκτρικό μοτέρ ενώ το βάρος του Panda Elettra ήταν κατά 450 Kg μεγαλύτερο του Panda 750, εξ’αιτίας των μπαταριών. Συγκεκριμένα, άγγιζε τα 1.150 Kg, ενώ το facelift του 1992 είχε αυξημένη ισχύ (23,8 ίππους, 17,7 KW) και ελαφρώς χαμηλότερο βάρος. Επίσης, το Panda Elettra 2 είχε μπαταρίες Νικελίου-Καδμίου (Ni-Cd) αντί των κλασικών μπαταριών Μολύβδου-οξέος του pre-facelift μοντέλου.
Διαβάστε επίσης: Γνωρίζατε τα ηλεκτρικά Peugeot 106 και Citroen Saxo;
Το ηλεκτρικό Panda είχε τελική ταχύτητα 70 Km/h και προσέφερε αυτονομία 100 Km (με ταχύτητα περί τα 30 Km/h), ενώ επαναφορτιζόταν μέσω μιας κοινής παροχής 220V (μέσα σε 8 ώρες με ρεύμα 16A). To 0-40 Κm/h ήταν εφικτό σε 10″ και το όχημα μπορούσε να ανέβει έως και σε 25% κλίση. Προφανώς οι επιδόσεις αυτές δεν ήταν αρκετές για το κοινό, ειδικά από τη στιγμή που το Panda Elettra κόστιζε όσο… τρία Panda 750 Young, ήτοι 25,6 εκ. λιρέτες ή 4,5 εκ. δραχμές! Η παραγωγή του διεκόπη το 1998.
Πηγή: FCAheritage
