Ο Αντιπρόεδρος της Κ.Ε.Δ.Ε. και Δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, αναφέρθηκε, στο πλαίσιο του 6ου Electric+Micro Mobility Forum, στην πολυετή διαδρομή του Δήμου στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, υπογραμμίζοντας ότι η προσπάθεια αυτή ξεκίνησε πριν από περίπου 5-6 χρόνια.
Ο Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης υπήρξε πρωτοπόρος, καθώς ήταν ο πρώτος Δήμος που εισήλθε σε διαγωνιστική διαδικασία για τη δημιουργία δικτύου φορτιστών. Η νομική και τεχνική προετοιμασία του Δήμου αποτέλεσε μάλιστα τη βάση (περίπου το 80%) του προτύπου που στη συνέχεια υιοθέτησε το Υπουργείο Μεταφορών για να το διανείμει σε όλους τους Δήμους της χώρας. Ενώ η νομοθετική υποχρέωση προέβλεπε 52 φορτιστές για την περιοχή, ο Δήμος έχει αναπτύξει περίπου 130 σημεία φόρτισης, διευκολύνοντας έτσι τους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων.
Παράλληλα, ο κ. Κωνσταντέλλος αναφέρθηκε στην εφαρμογή λύσεων μικροκινητικότητας, όπως τα ηλεκτρικά ποδήλατα και τα πατίνια. Για την αντιμετώπιση των προβλημάτων ασφαλείας και της άναρχης χρήσης των πατινιών, ο Δήμος εφάρμοσε την τεχνολογία geofencing. Με το σύστημα αυτό, όταν ένα πατίνι εισέρχεται σε πεζοδρόμια ή πεζόδρομους, η ταχύτητά του περιορίζεται αυτόματα από τα 15 χλμ./ώρα στα 5-6 χλμ./ώρα, ταχύτητα δηλαδή που αντιστοιχεί στο βάδισμα, διασφαλίζοντας την προστασία των πεζών. Επιπλέον, ο Δήμος διαθέτει τρία κοινόχρηστα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης για τους πολίτες και τους επισκέπτες, ενώ τα ηλεκτρικά ποδήλατα παρέχονται δωρεάν.
Όσον αφορά τα δημοτικά οχήματα, ο κ. Κωνσταντέλλος τόνισε ότι δίνεται προτεραιότητα σε αυτά που διανύουν τα περισσότερα χιλιόμετρα. Ωστόσο, επισήμανε ότι στα βαρέα οχήματα (όπως τα απορριμματοφόρα) το κόστος αγοράς ή leasing παραμένει πολύ υψηλό, γι’ αυτό και η μετάβαση γίνεται σταδιακά, εν αναμονή της μείωσης των τιμών στην αγορά.
Τέλος, στάθηκε στις αντιδράσεις και την τοπική γραφειοκρατία που προκαλεί η δέσμευση θέσεων στάθμευσης για την τοποθέτηση φορτιστών, εξηγώντας ότι πολλοί πολίτες διαμαρτύρονται όταν αφαιρούνται θέσεις για συμβατικά οχήματα. Παρά τις δυσκολίες, ο Δήμος συνεχίζει να καινοτομεί, έχοντας ήδη δημιουργήσει τις πρώτες θέσεις φορτιστών αποκλειστικά για ΑμεΑ στη Βουλιαγμένη, ενώ παράλληλα επεκτείνει το δίκτυο αυτό στη Βούλα και τη Βάρκιζα.
