Η τεχνολογία «Flash Charging» που παρουσίασε η BYD στην Κίνα πριν από λίγες ημέρες απέχει μόλις λίγες εβδομάδες από την παγκόσμια κυκλοφορία της στην αγορά. Στις 8 Απριλίου, το Denza Z9 GT θα παρουσιαστεί στο Παρίσι στους Ευρωπαίους πελάτες, εισάγοντας την τεχνολογία Flash Charging με ισχύ έως και 1.500 kW.
Ενώ η BYD δήλωσε κατά τη διάρκεια της πρεμιέρας ότι είχε ήδη εγκαταστήσει πάνω από 4.000 από αυτούς τους «Flash Chargers» στην Κίνα, η εταιρεία παρέμεινε ασαφής σχετικά με την ανάπτυξη των σταθμών υπερταχείας φόρτισης στην Ευρώπη, παρά το γεγονός ότι είχε ανακοινώσει την ανάπτυξη συστημάτων φόρτισης μεγαβάτ στην περιοχή πέρυσι. Η BYD έχει πλέον επιβεβαιώσει ότι η τεχνολογία Flash Charging απέχει «μόλις λίγες εβδομάδες από την παγκόσμια διάθεσή της».
Στην Ευρώπη, η παρουσίαση έχει προγραμματιστεί για τις 8 Απριλίου, όταν το Denza Z9GT θα παρουσιαστεί επίσημα στην Όπερα Palais Garnier στο Παρίσι, μαζί με το «πρωτοποριακό» σύστημα φόρτισης. Η Denza είναι η «τεχνολογικά εστιασμένη» premium μάρκα του Ομίλου BYD, παράλληλα με την Yangwang ως μάρκα προσανατολισμένη στην πολυτέλεια και την ίδια την BYD. Η Denza ξεκίνησε αρχικά ως κοινοπραξία μεταξύ της BYD και της Mercedes-Benz στην Κίνα για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά τα μοντέλα της για τη μαζική αγορά δεν γνώρισαν σημαντική επιτυχία. Αργότερα, η BYD απέκτησε τον πλειοψηφικό έλεγχο και επανατοποθέτησε τη μάρκα ως premium προσφορά.
Στην ανακοίνωση της πρεμιέρας, η BYD δηλώνει ότι το Denza Z9GT θα εισάγει στην Ευρώπη τη μοναδική αρχή «Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3». Αυτό αναφέρεται στους χρόνους φόρτισης: μετά από μόλις πέντε λεπτά, η μπαταρία φορτίζεται από 10% σε 70%, καθιστώντας το αυτοκίνητο έτοιμο για το ταξίδι. Το 97% επιτυγχάνεται μετά από εννέα λεπτά, αυτό το όριο επιλέχθηκε σκόπιμα από την BYD για να αφήσει περιθώριο για ενέργεια από ανάκτηση. «Και ακόμη και σε συνθήκες με θερμοκρασία έως -30 °C, που μπορούν να μειώσουν δραστικά τις ταχύτητες φόρτισης, η FLASH Charging μπορεί να αναπληρώσει από 20% έως 97% σε μόλις 12 λεπτά («Add 3»)», ανακοίνωσε τώρα η BYD για την Ευρώπη.
Ωστόσο, παραμένει ασαφές αν αυτοί οι χρόνοι φόρτισης μπορούν πράγματι να επιτευχθούν στην Ευρώπη, ακόμη και με την τελευταία ανακοίνωση. Η BYD δηλώνει ότι η βάση για αυτούς τους χρόνους φόρτισης έγκειται σε «εξελίξεις σε δύο βασικούς τομείς». Παράλληλα με την προαναφερθείσα μπαταρία Blade 2.0, η εταιρεία επισημαίνει την «τελευταία έκδοση του δικού της σταθμού φόρτισης της BYD, ικανή για ισχύ φόρτισης έως 1.500 kW». Στην πραγματικότητα, ωστόσο, η ισχύς εξόδου των 1.500 kW είναι εφικτή, όπως σημειώθηκε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης στην Κίνα, μόνο όταν χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα και τα δύο καλώδια φόρτισης του Flash Charger.
Η BYD Europe απεικονίζει επίσης αυτόν τον ειδικό σχεδιασμό σταθμού φόρτισης στο γραφικό που συνοδεύει την ανακοίνωση. Η αναφορά υποδηλώνει περαιτέρω ότι το Denza Z9 GT για την Ευρώπη θα διαθέτει υποδοχή CCS για να εξασφαλιστεί η συμβατότητα με τους δημόσια προσβάσιμους σταθμούς ταχείας φόρτισης στην Ευρώπη.
Το αν οι ευρωπαϊκοί Flash Chargers θα διαθέτουν δύο καλώδια CCS και ποιες ισχύς εξόδου θα είναι τότε δυνατές είναι κάτι που η BYD πιθανότατα θα επιβεβαιώσει μόνο στις αρχές Απριλίου, ή ακόμα και αργότερα. Η ανακοίνωση αναφέρει επίσης ότι περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με τα σχέδια και τον τρόπο με τον οποίο θα υποστηρίξουν την κυκλοφορία του Z9 GT στην αγορά θα δοθούν «εν ευθέτω χρόνω».
Το Z9GT αναμένεται να επιτύχει αυτονομία άνω των 800 χιλιομέτρων στην έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς, που τροφοδοτείται από μπαταρία 122 kWh. Η κορυφαία έκδοση της σειράς, με τρεις ηλεκτροκινητήρες, αποδίδει ισχύ άνω των 700 kW. Ωστόσο, η τιμή του Z9GT στη Γερμανία δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!
Δείτε επίσης:
Πηγή: Electrive
