Η κινεζική αγορά NEV (New Energy Vehicle) ανθεί, αλλά η ώστε να εξετάζει το ενδεχόμενο παράτασης της φορολογικής απαλλαγής για EVs, για τουλάχιστον άλλα 4 χρόνια.
Η Κίνα απαλλάσσει τα NEV από τον φόρο αγοράς εδώ και σχεδόν 10 χρόνια, από το 2014. Αυτό μεταφράζεται σε περίπου €1.300 ανά όχημα. Στόχος ήταν να τονώσει τη ζήτηση για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα. Η απαλλαγή αρχικά προβλεπόταν να λήξει το 2020, αλλά παρατάθηκε μέχρι το τέλος του 2022.
Τον Σεπτέμβριο του 2022, η κινεζική κυβέρνηση συμφώνησε να παρατείνει το μέτρο μέχρι το τέλος του 2023. Τώρα, αφού έγιναν διαθέσιμα τα τελευταία στοιχεία για τις πωλήσεις, η κυβέρνηση επανεξετάζει τη στάση της.
Το 2022 η απαλλαγή ανήλθε στα 6,8 δισ. RMB, δηλαδή σχεδόν €900 εκ. σε μη εισπραχθέντα φόρο. Είναι σίγουρα πολλά χρήματα, αλλά την ίδια στιγμή, οι επιπτώσεις από τη μείωση των πωλήσεων ίσως οδηγήσουν σε κλείσιμο εταιρειών, χρέη και δεκάδες χιλιάδες απολύσεις. Αυτό σε μια περίοδο που οι Κινέζοι κατασκευαστές επιτέλους μπαίνουν και στην Ευρώπη, ανταγωνιζόμενοι ευθέως τους ευρωπαίους, τουλάχιστον στην premium αγορά. Αν το momentum τους μειωθεί, τότε ίσως χάσουν το “παιχνίδι”.
Η φοροαπαλλαγή στα EVs είναι το μόνο κίνητρο που διατηρείται στην Κίνα αυτή τη στιγμή. Οι επιδοτήσεις που ίσχυαν μέχρι πέρσι δεν έλαβαν παράταση και έτσι οι τιμές έχουν αυξηθεί, παρά τις μειώσεις από τους κατασκευαστές. Έτσι, παρότι για το πρώτο 4μηνο του 2023 οι πωλήσεις κινέζικων NEVs ήταν 36% αυξημένες YoY (1,8 εκ. οχήματα), ο ρυθμός αύξησης έχει μειωθεί πολύ από το 124%, της αντίστοιχης περιόδου πέρυσι.
Καθώς η αγορά ωριμάζει, παρατηρείται ένας κορεσμός. Υπάρχουν σχεδόν 100 brands οχημάτων στην Κίνα, με την πλειοψηφία τους να προσφέρει πλέον και EVs. Η επανάσταση γίνεται… κανονικότητα και αυτό σημαίνει βραδύτερη ανάπτυξη που οδηγεί σε στασιμότητα. Αυτή δεν θα είναι αρκετή για την Κίνα, αν θέλει να επεκταθεί και εκτός συνόρων.
Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!
Δείτε επίσης:
Πηγή: ArenaEV
