Το υδρογόνο ως πηγή ενέργειας για ελαφρά επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα δεν φαίνεται να “προχωράει” και οι ενδείξεις είναι αρκετές. Είναι γεγονός οτι τα νούμερα δεν “βγαίνουν” σε αυτό το σενάριο χρήσης, αν και οι βαριές μεταφορές, η ναυτιλία και λοιπές κατηγορίες μεταφορών θα μπορέσουν να ωφεληθούν στο μέλλον. Μια, ακόμη, ένδειξη είναι το κλείσιμο όλων των σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου της Shell στην Καλιφόρνια.

Αξίζει να σημειωθεί οτι ο πετρελαϊκός κολοσσός είχε κλείσει, αντίστοιχα, τους σταθμούς υδρογόνου του στο UK από το 2022. Στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, όπου ταξινομήθηξαν 3.143 υδρογονοκίνητα οχήματα το 2023 (το 1% των ηλεκτρικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν), η Shell είχε ακυρώσει πλάνα για ακόμα 48 σταθμούς ανεφοδιασμού, το φθινόπωρο του 2023.

Πλέον οι κάτοχοι των Toyota Mirai, Hyundai Nexo και Honda Clarity Fuel Cell μοντέλων θα εξυπηρετούνται από τους υπόλοιπους 38 σταθμούς H2 στην πολιτεία. Να σημειωθεί, επίσης, οτι η Shell θα διατηρήσει σε λειτουργία 2 σταθμούς υδρογόνου για επαγγελματικά οχήματα στην Καλιφόρνια.

Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!

Δείτε επίσης:

Η ΕΕ χρηματοδοτεί τη δημιουργία σταθμών υδρογόνου στην Ελλάδα

Πηγή: Electrive

ΠΑΡΟΜΟΙΑ ΑΡΘΡΑΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟ

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.