Ο κ. Λεωνίδας Μαρκαντωνάτος, Policy Lead της Lyft για την Ιταλία και την Ελλάδα, τοποθετήθηκε στο 6ο Electric+Micro Mobility Forum σχετικά με τις ασάφειες που υφίστανται στο θεσμικό και νομοθετικό πλαίσιο που διέπει τη λειτουργία των ψηφιακών πλατφορμών μετακίνησης στη χώρα μας.
Αν και οι κανόνες για τα ταξί και τα Ε.Ι.Χ. (όπως τα πολυτελή οχήματα/van μεταφοράς) είναι σαφείς, δεν ισχύει το ίδιο για τις διαμεσολαβητικές πλατφόρμες. Ένα από τα βασικά σημεία τριβής αφορά τις εκπτώσεις και τις επιδοτήσεις διαδρομών. Παρόλο που οι εκπτώσεις μπορούν να λειτουργήσουν προς όφελος επιβατών και οδηγών, το ισχύον πλαίσιο αφήνει γκρίζες ζώνες ως προς το αν μια σημαντική έκπτωση θεωρείται παρέμβαση στο κομίστρο ή θεμιτή επιδότηση.
Παράλληλα, υπάρχει ασάφεια στο φορολογικό καθεστώς των πλατφορμών. Ενώ ορισμένες εταιρείες τιμολογούν την προμήθεια από νομική οντότητα του εξωτερικού χωρίς να καταβάλλουν φόρο εισοδήματος στην Ελλάδα, η Lyft ακολουθεί την πρακτική της διατήρησης μόνιμης εγκατάστασης στη χώρα, αποδίδοντας τόσο Φ.Π.Α, όσο και φόρο εισοδήματος. Η έλλειψη ξεκάθαρης κατεύθυνσης από τις αρχές αφήνει το τοπίο ρυθμιστικά μετέωρο εδώ και χρόνια.
Επιπλέον, αναδείχθηκε το διοικητικό μπάχαλο με τις αρμοδιότητες μεταξύ των Υπουργείων. Αυτή τη στιγμή, το μητρώο για τα ταξί υπάγεται στο Υπουργείο Μεταφορών, ενώ το αντίστοιχο για τα Ε.Ι.Χ. στο Υπουργείο Τουρισμού. Παράλληλα, για ζητήματα όπως οι γεωγραφικές ζώνες των ταξί, οι πλατφόρμες αναγκάζονται να απευθύνονται στις Περιφέρειες, καθώς δεν υπάρχει ένας ενιαίος αρμόδιος φορέας.
Κλείνοντας, υπογράμμισε την ανάγκη για διαφανείς κανόνες, δίκαιη φορολογική αντιμετώπιση για όλους τους παίκτες της αγοράς και συγκέντρωση όλων των αρμοδιοτήτων σε ένα και μόνο Υπουργείο, το οποίο θα αναλαμβάνει το συντονισμό με τις υπόλοιπες αρχές.
