Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    Facebook Instagram YouTube
    GetElectricGetElectric
    • REVIEWS-TESTS
      • Accessories
      • e-bikes
      • e-cars
      • e-motorcycles
      • e-scooters
      • How-To
      • Φορτιστές
    • MICROMOBILITY
      • Ηλεκτρικά πατίνια
      • Ηλεκτρικά ποδήλατα
    • EVs
      • e-Cars
      • e-Motorcycles
      • e-Motorsport
      • eVTOL – Drones
      • Υδρογονοκίνηση
    • ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ-ΦΟΡΤΙΣΗ
    • ΠΡΟΣΩΠΑ
    • EVENTS
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    GetElectricGetElectric
    Home»EVs»Μπαταρίες μεταχειρισμένων EVs: Το πρόβλημα και η λύση
    EVs

    Μπαταρίες μεταχειρισμένων EVs: Το πρόβλημα και η λύση

    Δημήτρης Σκιάννης18 Ιανουαρίου 20212 Mins Read
    Share Facebook Twitter Email
    Follow Us
    Google News Facebook Instagram YouTube
    μπαταρίες
    Το GetElectric.gr είναι στο Google News!
    Ακολουθήστε το GetElectric.gr και ενημερωθείτε καθημερινά για τα νέα γύρω από την ηλεκτροκίνηση, το mobility και την μικροκινητικότητα!
    Add as preferred source on Google

    Ένα πρόβλημα που σίγουρα θα προκύψει στο άμεσο μέλλον, θα αφορά τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πιο συγκεκριμένα, τις μπαταρίες τους, των οποίων η απόδοση “πέφτει” ανάλογα με τις φορτίσεις της. Έτσι, η αξία των μεταχειρισμένων EVs στο μέλλον θα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και από την κατάσταση της μπαταρίας τους. Πως, όμως, θα μπορούμε να ξέρουμε γι΄αυτήν, χωρίς να ελεγχθεί από κάποιον ειδικό πρώτα;

    Η λύση ίσως έρθει από μια αμερικάνικη startup που ονομάζεται Recurrent. Έχει έδρα το Seattle και πρόσφατα εξασφάλισε χρηματοδότηση ύψους $3,5 δις για την ανάπτυξη μιας πλατφόρμας-βάσης δεδομένων που θα περιλαμβάνει όλα τα EVs της αγοράς. Το σκεπτικό είναι απλό: Η πλατφόρμα θα λαμβάνει απομακρυσμένα δεδομένα από τα οχήματα που κυκλοφορούν. Έτσι, θα γνωρίζει την υγεία της μπαταρίας τους, πόσους πλήρεις κύκλους φόρτισης έχει κάνει, πόσα Km έχουν διανύσει συνολικά κ.λπ. Με τα δεδομένα αυτά, θα δημιουργείται μια βάση δεδομένων για κάθε όχημα. Έτσι, ο υποψήφιος αγοραστής μεταχειρισμένου θα έχει μια καλή εκτίμηση για την πιθανή υγεία της μπαταρίας ενός EV που έχει διανύσει Χ Km και έχει Ψ κύκλους φόρτισης.

    Πως λειτουργεί και ποιους θα ωφελήσει

    Η Recurrent έχει ήδη συνάψει συμφωνία για συνεργασία με την American Automobile Association (AAA). Προς το παρόν η πλατφόρμα της είναι “invite-only” αλλά στο μέλλον θα ανοίξει προς όλους. Η πλατφόρμα θα μπορεί και να ενημερώνει τον κάτοχο του οχήματος, αν η υγεία της μπαταρίας του (σε συνάρτηση με τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει, φυσικά), είναι αισθητά χαμηλότερη του μέσου όρου για το συγκεκριμένο όχημα. Έτσι, η πλατφόρμα θα βοηθά τόσο το νυν κάτοχο, όσο και τον μέλλοντα.

    Συνεργαζόμενη με την Smartcar, η Recurrent έχει δημιουργήσει ένα αλγόριθμο που “τραβάει” δεδομένα από στόλους οχημάτων. Συγκεκριμένα, τρεις φορές την ημέρα “διαβάζει” τα εξής: Κατάσταση φόρτισης, στάθμη μπαταρίας, οδόμετρο και εκτιμώμενη αυτονομία οχήματος. Αυτή τη στιγμή περίπου 2.600 οχήματα βρίσκονται εγγεγραμμένα στην πλατφόρμα.

    Αν μη τι άλλο, η ιδέα αυτή δείχνει αρκετά ενδιαφέρουσα και μπορεί να δώσει λύση στο επερχόμενο πρόβλημα. Ουσιαστικά θα μπορούσε να είναι μια νέα κατάταξη αξιοπιστίας μεταχειρισμένων οχήματων, αλλά για τις μπαταρίες τους. Φυσικά, ένας έλεγχος της μπαταρίας από τεχνικό θα παραμείνει πιο αξιόπιστη λύση. Αλλά η πλατφόρμα της Recurrent θα βοηθήσει τους αγοραστές να καταλήξουν σε κάποιο μοντέλο, προτού προχωρήσουν στην αναζήτησή του και τον έλεγχό του.

    Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News!

    Δείτε επίσης:

    Πόσο γρήγορα “πέφτουν” οι μπαταρίες των EVs;

    Πηγή: Caranddriver

    recurrent έλεγχος μπαταρίας κατάσταση μπαταρίας μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο υγεία μπαταρίας
    Δημήτρης Σκιάννης

      Λάτρης της τεχνολογίας και της αυτοκίνησης από μικρή ηλικία, αρθρογραφώ σε tech media από το...μακρινό, πλέον, 2006. Το concept της ηλεκτροκίνησης με συνεπήρε από τη στιγμή που ανέβηκα για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό πατίνι και μπήκα στο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κατά βάθος, όμως, θα είμαι πάντα λίγο "petrolhead"...

      Add A Comment
      Leave A Reply Cancel Reply

      This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

      Εγγραφείτε στο newsletter
      * indicates required

      GetElectric
      Facebook Instagram YouTube
      © 2026 Getelectric.gr

      Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.