Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    Facebook Instagram YouTube
    GetElectricGetElectric
    • REVIEWS-TESTS
      • Accessories
      • e-bikes
      • e-cars
      • e-motorcycles
      • e-scooters
      • How-To
      • Φορτιστές
    • MICROMOBILITY
      • Ηλεκτρικά πατίνια
      • Ηλεκτρικά ποδήλατα
    • EVs
      • e-Cars
      • e-Motorcycles
      • e-Motorsport
      • eVTOL – Drones
      • Υδρογονοκίνηση
    • ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ-ΦΟΡΤΙΣΗ
    • ΠΡΟΣΩΠΑ
    • EVENTS
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    GetElectricGetElectric
    Home»Featured»Νέα μέθοδος ανακύκλωσης μπαταριών NCM από Κινέζους ερευνητές
    Featured

    Νέα μέθοδος ανακύκλωσης μπαταριών NCM από Κινέζους ερευνητές

    Δημήτρης Σκιάννης20 Νοεμβρίου 20242 Mins Read
    Share Facebook Twitter Email
    Follow Us
    Google News Facebook Instagram YouTube
    porsche-engineering-battery-digital-twin (1)
    Το GetElectric.gr είναι στο Google News!
    Ακολουθήστε το GetElectric.gr και ενημερωθείτε καθημερινά για τα νέα γύρω από την ηλεκτροκίνηση, το mobility και την μικροκινητικότητα!
    Add as preferred source on Google

    Ερευνητές από κινεζικά πανεπιστήμια χρησιμοποίησαν βιοσυμβατά οξέα, όπως το κιτρικό οξύ, για να διαχωρίσουν τα συστατικά στις μπαταρίες NCM. Το υλικό που προκύπτει από τη διαδικασία ανακύκλωσης μπορεί να μετατραπεί απευθείας σε ηλεκτρόδια NCM.

    Στην προσπάθειά τους να βρουν μια απλή, εξαιρετικά αποτελεσματική, φθηνή και φιλική προς το περιβάλλον διαδικασία για την ανακύκλωση των εξαντλημένων μπαταριών ιόντων λιθίου, ερευνητές από το Πανεπιστήμιο Μεταλλείων και Τεχνολογίας της Κίνας (Πεκίνο), το Πανεπιστήμιο Fuzhou, το Πανεπιστήμιο Χημικής Τεχνολογίας του Πεκίνου και το Πανεπιστήμιο Tsinghua, Shenzhen, διαμόρφωσαν μια νέα μέθοδο με βάση το κιτρικό οξύ για την εκχύλιση, το διαχωρισμό και την ανάκτηση των μετάλλων από τις καθόδους NCM.

    Σε αντίθεση με τις συμβατικές μεθόδους, οι ερευνητές χρησιμοποίησαν μια σχετικά μικρή ποσότητα κιτρικού οξέος για να εκχυλίσουν και να διαχωρίσουν πάνω από το 99% των μετάλλων λιθίου, νικελίου, κοβαλτίου και μαγγανίου στις μπαταρίες NCM. Στο πείραμα δεν χρησιμοποιήθηκαν άλλες χημικές ουσίες. Αυτή η μέθοδος έκπλυσης καταναλώνει λιγότερη ενέργεια. Επιπλέον, οι εκπομπές CO2 είναι σημαντικά χαμηλότερες από εκείνες των συμβατικών υδρομεταλλουργικών διαδικασιών ανακύκλωσης. Οι ερευνητές ισχυρίζονται ότι το πείραμα απέδωσε ένα «νέο προϊόν NCM lamellar framework», το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί «ως υλικό ηλεκτροδίων υψηλής ποιότητας».

    battery-recycling-ncm-reserach-project-2024

    Το άρθρο δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά στο περιοδικό της Γερμανικής Χημικής Εταιρείας με την ονομασία Angewandte Chemie τον Οκτώβριο.

    Το “NCM” είναι ένα μικτό οξείδιο μετάλλων που συνδυάζει νικέλιο, κοβάλτιο και μαγγάνιο σε μια ελασματοειδή δομή, με ιόντα λιθίου μεταξύ των στρωμάτων. Οι μπαταρίες NCM βρίσκουν εφαρμογές σε κινητά τηλέφωνα και ηλεκτρικά οχήματα, αλλά έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής σε σχέση με τις LFP μπαταρίες. Σύμφωνα με τον Δρ Ruiping Liu, επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας, οι υπάρχουσες διαδικασίες ανακύκλωσης μπαταριών είναι ενεργοβόρες, έχουν υψηλές εκπομπές και περιορισμένο ή χαμηλής ποιότητας ανακτούμενο υλικό. Επιπλέον, η παραδοσιακή διαδικασία έκπλυσης περιλαμβάνει την υπερβολική χρήση χηλικών παραγόντων σε μια περίπλοκη διαδικασία που είναι επίσης επικίνδυνη για το περιβάλλον.

    Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!

    Δείτε επίσης:

    Η LG Energy Solution και η Honda δημιουργούν νέο εργοστάσιο μπαταριών EV στο Οχάιο

    Πηγή: Electrive

    NCM ανακύκλωση μπαταρίες
    Δημήτρης Σκιάννης

      Λάτρης της τεχνολογίας και της αυτοκίνησης από μικρή ηλικία, αρθρογραφώ σε tech media από το...μακρινό, πλέον, 2006. Το concept της ηλεκτροκίνησης με συνεπήρε από τη στιγμή που ανέβηκα για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό πατίνι και μπήκα στο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κατά βάθος, όμως, θα είμαι πάντα λίγο "petrolhead"...

      ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

      Σύστημα διαχείρισης AI μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής των μπαταριών EV κατά 23%

      15 Μαΐου 2026

      200 δισ. ευρώ για την ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη

      13 Μαΐου 2026
      Add A Comment
      Leave A Reply Cancel Reply

      This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

      Εγγραφείτε στο newsletter
      * indicates required

      GetElectric
      Facebook Instagram YouTube
      © 2026 Getelectric.gr

      Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.