Γνωρίζαμε για την έλευσή του από τα τέλη Μαϊου, όπως και τιμές αλλά και τις εκδόσεις του, όμως χθες σε ειδική εκδήλωση της Changan στην Εκάλη, είδαμε για πρώτη φορά από κοντά το νέο Deepal S05 PHEV!
Στην παρουσίαση που ακολούθησε, ενημερωθήκαμε από τους ανθρώπους της εταιρείας για τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την πλατφόρμα στην οποία βασίζεται η plug-in εκδοχή του δημοφιλούς μοντέλου, την επονομαζόμενη P13 (P1-3), ενώ είναι από τις λίγες περιπτώσεις παγκοσμίως (αν όχι η μόνη) που ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο “μετατρέπεται” σε plug-in υβριδικό και όχι το αντίστροφο. Επί τη ευκαιρία, μπορείτε να θυμηθείτε την αναλυτική δοκιμή μας του BEV Deepal S05 εδώ.
Μάλιστα, ευχάριστη έκπληξη αποτέλεσαν οι τεχνικές λεπτομέρειες που ακούσαμε από τους ανθρώπους της εισαγωγικής για το πως λειτουργεί το “Ultra” υβριδικό σύστημα του Deepal S05, κάτι γενικώς αναπάντεχο στην εποχή μας, όπου η ανακοίνωση τεχνικών χαρακτηριστικών και λεπτομερειών σπανίζει…
Για παράδειγμα, είδαμε “δίπλα-δίπλα” τους διάφορους τύπους υβριδικής λειτουργίας των σύγχρονων μοντέλων (HEV, PHEV, EREV) και μάθαμε οτι το νέο μοντέλο της Changan διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες μέσα στην “μονάδα κινησής” του, με τον έναν να λειτουργεί ως γεννήτρια για την φόρτιση της μπαταρίας και τον έτερο να χρησιμοποιείται για να δώσει κίνηση στο σύστημα μετάδοσης και τους τροχούς του οχήματος. Φυσικά, όπως όλα τα σύγχρονα PHEV, έτσι και το S05 PHEV μπορεί να λειτουργήσει σε 4 διαφορετικά “modes”, τα οποία εναλάσσονται μεταξύ τους ταχύτατα, σε πραγματικό χρόνο, χωρίς να το αντιλαμβάνεται ο οδηγός στις περισσότερες περιπτώσεις. Είναι πράγματα που γενικώς γνωρίζουμε και αντιλαμβανόμαστε κατά τις δοκιμές αυτοκινήτων, αλλά πλέον οι παράμετροι με βάση τις οποίες γίνεται αυτή η εναλλαγή από mode σε mode, αποκαλύφθηκαν “επίσημα” μπροστά μας, όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες.
Κατά τα άλλα, η παρουσίαση εστίαση στην συνολική αυτονομία άνω των 1.000 Km που μπορεί να προσφέρει το αυτοκίνητο, στην μέση σταθμισμένη κατανάλωση των 2,03 λίτρων/100 Km και των επιδόσεών του, χάρη στους 258 ίππους που συνολικά αποδίδει, αλλά και στον μηδενικό εταιρικό φόρο, απόρροια των εκπομπών των 47 gr CO2/Km. Επιπλέον, μάθαμε οτι μέσα στο 2026 θα δούμε και το Deepal S07 PHEV (θυμηθείτε τη δοκιμή του αμιγώς ηλεκτρικού Deepal S07 εδώ) και του S05 σε απλή υβριδική εκδοχή (HEV), ενώ η εταιρεία (με ήδη 160 ταξινομήσεις BEVs στην Ελλάδα και 300+ παραγγελίες) έχει στο “pipeline” ακόμα δύο μοντέλα για το 2027 και τρία για το 2028.
Το Changan Deepal S05 PHEV θα είναι σύντομα στα χέρια μας για δοκιμή οπότε θα το δείτε αναλυτικά στο YouTube channel μας, όπως πάντα!
Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!
Δείτε επίσης:
