Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    Facebook Instagram YouTube
    GetElectricGetElectric
    • REVIEWS-TESTS
      • Accessories
      • e-bikes
      • e-cars
      • e-motorcycles
      • e-scooters
      • How-To
      • Φορτιστές
    • MICROMOBILITY
      • Ηλεκτρικά πατίνια
      • Ηλεκτρικά ποδήλατα
    • EVs
      • e-Cars
      • e-Motorcycles
      • e-Motorsport
      • eVTOL – Drones
      • Υδρογονοκίνηση
    • ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ-ΦΟΡΤΙΣΗ
    • ΠΡΟΣΩΠΑ
    • EVENTS
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    GetElectricGetElectric
    Home»Featured»«Pit Stop για την Οδική Ασφάλεια» από το Ι.Ο.ΑΣ. “Πάνος Μυλωνάς”
    Featured

    «Pit Stop για την Οδική Ασφάλεια» από το Ι.Ο.ΑΣ. “Πάνος Μυλωνάς”

    Δημήτρης Σκιάννης22 Ιουλίου 20213 Mins Read
    Share Facebook Twitter Email
    Follow Us
    Google News Facebook Instagram YouTube
    Το GetElectric.gr είναι στο Google News!
    Ακολουθήστε το GetElectric.gr και ενημερωθείτε καθημερινά για τα νέα γύρω από την ηλεκτροκίνηση, το mobility και την μικροκινητικότητα!
    Add as preferred source on Google

    Με κεντρικό μήνυμα «Μια στάση για την ασφάλειά σας…μια στάση ΖΩΗΣ» το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» σε συνεργασία με το Μέλος του Ινστιτούτου, Ολυμπία Οδός,  πραγματοποίησε στο Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών Μεγάρων την πρωτότυπη δράση ενημέρωσης των οδηγών «Pit Stop» το Σάββατο 17 Ιουλίου.

    Η πρωτοβουλία είχε ως στόχο να αφυπνίσει και να ενημερώσει τους οδηγούς σχετικά με τα βασικότερα σημεία ελέγχου του οχήματος, και την αξία της πρόληψης, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου που οι οδικές μετακινήσεις είναι πιο συχνές. Τη δράση υποστήριξαν επίσης οι εταιρείες Avinoil & Goodyear.

    Κατά τη διάρκεια της δράσης, τεχνικό προσωπικό του ΙΟΑΣ  πραγματοποίησε δωρεάν φιλικούς ελέγχους σε  διερχόμενα οχήματα ενώ παράλληλα οι οδηγοί και οι επιβάτες είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν και για βασικούς κανόνες οδικής ασφάλειας που όλοι πρέπει να θυμόμαστε πριν από κάθε ταξίδι.

    Μετά το πέρας του ελέγχου, οι οδηγοί παραλάμβαναν το σχετικό «Δελτίο Φιλικού Ελέγχου» με τα αποτελέσματα, επισημάνσεις και συμβουλές για την πρόληψη των τροχαίων συμβάντων και την ασφάλεια στις μετακινήσεις τους.

    Ο μέσος όρος ηλικίας των οχημάτων που ελέγχθηκαν ήταν τα 7 έτη. Παρ’ολο που το δείγμα των οχημάτων είχε μέση ηλικία αρκετά μικρότερη από τη μέση ηλικία του στόλου επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα (που είναι τα 16 έτη), διαπιστώθηκαν ελλείψεις στα σημεία ελέγχου. Από τους ελέγχους που διενεργήθηκαν προέκυψε ότι….

    • Στο 11% σημειώθηκαν παρατηρήσεις που αφορούν στα ελαστικά. Έγινε ενημέρωση στους οδηγούς για τις φθορές που εντοπίστηκαν, οι οποίες δεν οφείλονταν στη συνήθη χρήση, χωρίς όμως να απαιτείται άμεση αντικατάσταση των ελαστικών. Επιπλέον οι οδηγοί όλων των οχημάτων ενημερώθηκαν για τους ελέγχους που πρέπει να γίνονται τακτικά στα ελαστικά.
    • Το 33% παρουσίασε προβλήματα τεχνικής φύσης (πχ. κατάσταση και λειτουργικότητα φωτιστικών σωμάτων, λειτουργία υαλοκαθαριστήρων κ.λπ.)
    • Το 33% είχε ογκώδεις αποσκευές εντός της καμπίνας των επιβατών, παρά το γεγονός ότι αυτή η πρακτική σε περίπτωση σύγκρουσής ή απότομης επιβράδυνσης του οχήματος μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στους επιβάτες.
    • Ένας στους δυο οδηγούς που μετέφερε εντός του αυτοκινήτου μικρό ηλικιακά επιβάτη δεν έκανε χρήση παιδικού καθίσματος

    Παράλληλα,  οι συμμετέχοντες μπορούσαν να κατανοήσουν με άμεσο και βιωματικό τρόπο την αναγκαιότητα χρήσης της ζώνης για όλους τους επιβάτες, δοκιμάζοντας του προσομοιωτές του Ινστιτούτου που βρίσκονταν στο σημείο.

    Ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα αποτελέσματα της έρευνας σχετικά με τη συμπεριφορά των οδηγών σε σχέση με τους βασικούς παράγοντες πρόκλησης τροχαίων συμβάντων, που πραγματοποιήθηκε στο σημείο.

    Συγκεκριμένα:

    • To 33% των ερωτηθέντων οδηγών δήλωσαν πως θεωρούν την έλλειψη προσοχής ως την κύρια αιτία πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων, ενώ το ίδιο ποσοστό έλαβε και η επιλογή «Υπερβολική ταχύτητα».
    • Μόλις το 55% των οδηγών δήλωσαν πως φροντίζουν πριν ξεκινήσουν ώστε όλοι οι επιβάτες του αυτοκινήτου τους (μπροστά και πίσω) να φοράνε ζώνη ασφαλείας.
    • Το 22% των ερωτηθέντων δήλωσαν πως μερικές φορές νιώθουν κουρασμένοι / νυσταγμένοι κατά την οδήγηση.
    • Μόλις το 11% των οδηγών δήλωσε πως δεν πίνει εάν σκοπεύει να οδηγήσει, τη στιγμή που το 55% δήλωσε πως μόνο μετά την κατανάλωση 2-3 ποτών αποφασίζει να μην οδηγήσει.
    • Μόλις το 50% των οδηγών δήλωσε πως διατηρεί πάντα τις αποστάσεις ασφαλείας.
    • 10% των ερωτηθέντων οδηγών δήλωσε πως πλοηγείται στο διαδίκτυο ή διαβάζει/γράφει μηνύματα ενώ οδηγεί.

    Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» σε συνεργασία με αυτοκινητόδρομους της χώρας και ενόψει των καλοκαιρινών εξόδων έχει σχεδιάσει να πραγματοποιήσει και άλλα «PitStop για την Οδική Ασφάλεια» σε σημεία που θα ανακοινωθούν σύντομα.

    pit stop ΙΟΑΣ οδική ασφάλεια Πάνος Μυλωνάς
    Δημήτρης Σκιάννης

      Λάτρης της τεχνολογίας και της αυτοκίνησης από μικρή ηλικία, αρθρογραφώ σε tech media από το...μακρινό, πλέον, 2006. Το concept της ηλεκτροκίνησης με συνεπήρε από τη στιγμή που ανέβηκα για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό πατίνι και μπήκα στο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κατά βάθος, όμως, θα είμαι πάντα λίγο "petrolhead"...

      ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

      18η Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα στη Χαλκίδα

      24 Ιουλίου 2026

      Τι είναι ο κανόνας του 30-50-130 που προτείνει για την κινητικότητα το CIVINET GR-CY;

      24 Ιουλίου 2026
      Add A Comment
      Leave A Reply Cancel Reply

      This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

      Εγγραφείτε στο newsletter
      * indicates required

      GetElectric
      Facebook Instagram YouTube
      © 2026 Getelectric.gr

      Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.