Στις 9 Μαΐου η MG δημοσίευσε επίσημες εικόνες του MG 07, ενός fastback coupe με μακρύ καπό, clamshell hood και ενσωματωμένη πίσω αεροτομή που θυμίζει αμέσως Porsche Taycan. Το μοντέλο στοχεύει σε τιμή στην Κίνα μεταξύ 150.000 και 200.000 γιουάν (18.750–25.000 ευρώ) και θα διατίθεται τόσο σε αμιγώς ηλεκτρική όσο και σε plug-in hybrid έκδοση.
Το κύριο ατού του είναι το σύστημα υποβοήθησης Momenta R7, ένα reinforcement-learning world model που μπορεί να ενημερώνει τη συμπεριφορά του κάθε εβδομάδα μέσω του ειδικού chip Xheart X7 που βρίσκεται τοποθετημένο στο LiDAR στην οροφή.
Το MG 07 BEV εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 176 kW, μεταξόνιο 2.825 χιλιοστά και προαιρετικό lidar στην οροφή. Η PHEV έκδοση συνδυάζει κινητήρα βενζίνης 1.5 λίτρων (82 kW) με ηλεκτροκινητήρα 152 kW και μπαταρία 30 kWh που προσφέρει 185 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας CLTC. Στοιχεία που δεν έχουν ακόμα δημοσιοποιηθεί είναι η χωρητικότητα της μπαταρίας του BEV σε kWh, η αυτονομία WLTP/NEDC, η μέγιστη ισχύς φόρτισης DC και ο χρόνος 0-100 χλμ/ώρα. Η πλατφόρμα Nebula με δυνατότητα 800V υποδηλώνει ισχυρή απόδοση φόρτισης, αλλά δεν υπάρχουν ακόμα επίσημα νούμερα.
Το Carscoops ανέφερε ότι το σύστημα Momenta R7 θα είναι διαθέσιμο μόνο στις ακριβότερες εκδόσεις. Η MG δεν έχει ακόμα επιβεβαιώσει αν το σύστημα θα είναι στάνταρ σε όλη την γκάμα των 150.000-200.000 γιουάν ή μόνο στις ακριβότερες εκδόσεις,λεπτομέρεια καθοριστική για την συνολική αξία πρότασης του μοντέλου.
Στρατηγική παραγωγής MG 07: Η SAIC προχωρά με εργοστάσιο στην Ισπανία
Η MG έχει πουλήσει πάνω από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα συνολικά στην Ευρώπη και διαθέτει ήδη καλά εδραιωμένο δίκτυο αντιπροσώπων. Σύμφωνα με το Bloomberg, η MG της SAIC προχωρά ενεργά στην αναζήτηση λύσης τοπικής παραγωγής στην Ευρώπη και πληροφορίες αναφέρουν ότι η Ισπανία έχει επιλεγεί ως η προτιμώμενη τοποθεσία για εργοστάσιο ηλεκτρικών, αν και η απόφαση δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμα και οι λεπτομέρειες βρίσκονται υπό διαπραγμάτευση. Ένα εργοστάσιο στην Ισπανία θα επέτρεπε στην MG να παρακάμψει πλήρως τον δασμό 45,3%.
Αυτή η εξέλιξη καθιστά το MG 07 ένα σημαντικό τεστ για την ευρωπαϊκή στρατηγική της SAIC. Αν η εταιρεία προχωρήσει σε τοπική συναρμολόγηση, το πλεονέκτημα κόστους από την εισαγωγή θα αντικατασταθεί από άμεσο ανταγωνισμό τιμών σε ένα επίπεδο όπου κανένας ανταγωνιστής δεν προσφέρει αυτή τη στιγμή world-model ADAS με εβδομαδιαίες ενημερώσεις.
Αν αντίθετα η SAIC απορροφήσει τον πλήρη δασμό και τιμολογήσει επιθετικά το 07 χαμηλότερα από τα ευρωπαϊκά mid-market ηλεκτρικά, τότε το μοντέλο θα δοκιμάσει τα όρια του ευρωπαϊκού πλαισίου δασμών.
Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!
Δείτε επίσης:
MG4, το πρώτο EV μαζικής παραγωγής με semi-solid-state μπαταρία
Πηγή: evintelligence
