Συντάκτης: Δημήτρης Σκιάννης

Ανοίγουμε τις δοκιμές του 2025 με ένα ηλεκτρικό πατίνι! Το Dualtron Forever είναι “εδώ” και αποτελεί νέα προσθήκη στη γκάμα της Minimotors και της Dualtron Greece by Ecodrome, στοχεύοντας στη “μεσαία” κατηγορία των ανθρώπων που κινούνται καθημερινά με ένα πατίνι και θέλουν μεγαλύτερη ισχύ, αναρτήσεις, ποιοτική κατασκευή και υψηλή τεχνολογία, αλλά με γνώμονα και το όσο το δυνατόν πιο χαμηλό βάρος. Ειδικά το τελευταίο είναι κάτι που έχει εκλείψει τα τελευταία χρόνια, καθώς τα ηλεκτρικά πατίνια… βάρυναν σημαντικά σε σχέση με τις πρώτες γενιές τους, κάτι που έφερε δυσκολία μεταφοράς και αποθήκευσής τους για αρκετούς χρήστες. Γίνεται, λοιπόν, να έχουμε…

Ο Ola Kallenius, διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz και πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να επανεξετάσει τα πρόστιμα που επιβάλλονται στις αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν πληρούν τα νέα πρότυπα εκπομπών CO2. Ο Källenius υποστηρίζει ότι οι κυρώσεις αυτές θα επιβραδύνουν την πρόοδο της βιομηχανίας στην ανάπτυξη και παραγωγή πιο προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων. Οι κανονισμοί της ΕΕ για το 2025 απαιτούν τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων να εκπέμπουν κατά μέσο όρο λιγότερο από 95 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο. Η μη συμμόρφωση θα επιφέρει σημαντικά πρόστιμα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτό συμβαίνει τη στιγμή που οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην…

Κινέζοι επενδυτές εκδηλώνουν ενδιαφέρον για την αγορά γερμανικών εργοστασίων αυτοκινήτων, καθώς οι τοπικοί κατασκευαστές προσπαθούν να βελτιώσουν την κερδοφορία τους, σε μια δύσκολη συγκυρία. Η Volkswagen διερευνά επιλογές για τα εργοστάσιά της στη Δρέσδη και το Όσναμπρουεκ και μπορεί να είναι ανοιχτή στην πώλησή τους σε Κινέζους αγοραστές. Οι κινεζικές εταιρείες έχουν επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, αλλά δεν έχουν ακόμη εδραιωθεί στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η αγορά γερμανικών εργοστασίων θα μπορούσε να είναι η πιο πολιτικά ευαίσθητη επένδυση της Κίνας, καθώς θα της επέτρεπε να αποκτήσει επιρροή στην πολύτιμη αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας και να…

Η BYD αποκάλυψε τα Han L sedan και Tang L crossover, δύο νέα BEVs υψηλών προδιαγραφών με ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν πάνω από 1.000 ίππους και περιστρέφονται σχεδόν στις 30.000 rpm! Το Han L sedan, ενώ εξακολουθεί να μοιάζει λίγο με τον προκάτοχό του, διαθέτει μια πιο επιθετική αλλά και εκλεπτυσμένη αισθητική. Οι επιμηκυμένοι προβολείς που συνδέονται με μια χρωμιωμένη προφορά, οι χωνευτές χειρολαβές των θυρών και η κομψή γραμμή οροφής δημιουργούν ένα πραγματικά αεροδυναμικό προφίλ. Ένας αισθητήρας LiDAR στην οροφή υποδηλώνει προηγμένες δυνατότητες υποβοήθησης του οδηγού. Οι διαστάσεις του Han L είναι 505 cm σε μήκος, 196 cm σε πλάτος…

Όπως ξέρετε, οι πόροι του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 πρακτικά έχουν εξαντληθεί εδώ και αρκετές εβδομάδες, με μόνη εξαίρεση το budget για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, το οποίο παραμένει… υπαρκτό, στις €130.000 περίπου, έτσι μπορεί να εξυπηρετήσει νέες αγορές. Οι υπόλοιποι ενδιαφερόμενοι για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες/σκούτερ, είτε είναι ιδιώτες, είτε επιχειρήσεις, απλώς… περιμένουν. Με αποτέλεσμα να έχουν μειωθεί οι πωλήσεις/παραγγελίες ηλεκτρικών τον τελευταίο 1,5 μήνα, δυστυχώς. Τι μέλλει γενέσθαι, λοιπόν, με δεδομένο το οτι το πρόγραμμα επίσημα θα λήξει στο τέλος Απριλίου;  Οι τελευταίες πληροφορίες μας κάνουν λόγο για πόρους ύψους περίπου €11.000.000, σχεδόν το 1/3 του αρχικού προϋπολογισμού του προγράμματος,…

Ο απερχόμενος πρόεδρος των ΗΠΑ, Τζο Μπάιντεν, ανακοίνωσε ότι οι ΗΠΑ θα απαγορεύσουν επίσημα την «πώληση και εισαγωγή συστημάτων υλικού και λογισμικού συνδεδεμένων οχημάτων» από την Κίνα ή τη Ρωσία στις ΗΠΑ. Ο κανόνας περιλαμβάνει επίσης «ολοκληρωμένα συνδεδεμένα οχήματα». Υπάρχουν όμως και εξαιρέσεις. Η απαγόρευση του λογισμικού θα τεθεί σε ισχύ από το ΜΥ2027 (δηλαδή τον Ιανουάριο του 2026), ενώ η απαγόρευση του hardware θα τεθεί σε ισχύ από το MY2030. Επιπλέον, αρχής γενομένης από το MY2027, οι κινεζικές εταιρείες δεν επιτρέπεται πλέον να πωλούν οχήματα στις ΗΠΑ, ακόμη και αν τα εν λόγω οχήματα κατασκευάζονται τοπικά. Ο Λευκός Οίκος…

Η Vulcan Energy ανακοίνωσε ότι παρήγαγε το πρώτο μονοϋδρικό υδροξείδιο του λιθίου (LHM) στην Κεντρική Μονάδα Βελτιστοποίησης Ηλεκτρόλυσης Λιθίου (CLEOP) στο βιομηχανικό πάρκο της Φρανκφούρτης-Χοχστ. Η εταιρεία αναφέρει ότι για πρώτη φορά, ένα “batch” παραγωγής της πληρούσε τα κριτήρια καθαρότητας για τη χρήση του παραγώγου ως πρώτης ύλης σε μπαταρίες ιόντων λιθίου. Το προκαταρκτικό προϊόν, το υψηλής καθαρότητας συμπύκνωμα χλωριούχου λιθίου, εξάγεται από γεωθερμική άλμη που προέρχεται από της πηγές του Upper Rhine Graben στην πρώτη μονάδα βελτιστοποίησης της Vulcan για την εξαγωγή λιθίου (LEOP) στο Landau και στη συνέχεια επεξεργάζεται σε μονοϋδρικό υδροξείδιο του λιθίου (LHM) στο CLEOP στη Φρανκφούρτη-Höchst.…

Το 2024 ξεκίνησε με απότομη πτώση των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως είχε ξεκινήσει και το 2023. Ωστόσο, υπήρξε σταδιακή άνοδος μέσα στη χρονιά και χάρη σε ένα πολύ ισχυρό 4ο τρίμηνο, οι παγκόσμιες πωλήσεις EVs (BEVs + PHEVs) αυξήθηκαν κατά 3,5 εκ., σε περίπου 17,1 εκ. παγκοσμίως. Εξ’αυτών των 17,1 εκ., τα 12,86 εκ. αφορούσαν την Κίνα, όπου τα NEVs (New Energy Vehicles) κατείχαν μερίδιο περίπου 40% επί του συνόλου πωλήσεων αυτοκινήτων. Η Ευρώπη, ωστόσο, είδε οριακή μείωση (-3%) στις πωλήσεις EVs το 2024, ενώ η Κίνα είδε αύξηση 40%, η Β. Αμερική 9% και ο υπόλοιπος κόσμος 27%. Μάλιστα,…

Θυμάστε την hubless ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Verge Motorcycles που σας είχαμε δείξει στην EICMA 2023 και μάλιστα ήμαστε το μόνο ελληνικό Μέσο που την έχει οδηγήσει, μέχρι και σήμερα; Η Verge, λοιπόν, έχει μια θυγατρική στο Ελσίνκι, ονόματι Donut Lab και κατασκευάστρια των hubless τροχών-ηλεκτροκινήτων της. Η εταιρεία εμφανίστηκε στη CES 2025 του Λας Βέγκας και παρουσίασε ένα νέο hubless κινητήρα με ισχύ 844 ίππων, ο οποίος θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, φυσικά! Η Donut Lab πλέονισχυρίζεται ότι διαθέτει την υψηλότερη ροπή και την πυκνότητα ισχύος στον κόσμο. Η έκδοση αυτοκινήτου του hubless κινητήρα μπορεί να δεχθεί…

Η nrg με το incharge παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις ηλεκτροκίνησης για  τις επιχειρήσεις, προσφέροντας πλήρη γκάμα προϊόντων και υπηρεσιών. Το incharge συνεργάζεται ήδη με πληθώρα επιχειρήσεων έχοντας ήδη εγκαταστήσει περισσότερους από 300 φορτιστές σε χώρους εργασίας και προσφέροντας εξειδικευμένες λύσεις διαχείρισης στόλου ηλεκτρικών οχημάτων. Στο πλαίσιο της δέσμευσής Ambition Zero Carbon της εταιρείας AstraZeneca, η nrg σχεδίασε και υλοποίησε μία μοναδική εμπορική λύση που αφορά στην εγκατάσταση φορτιστών 22 kW σε οικίες 110 εργαζομένων αναλαμβάνοντας: Προμήθεια φορτιστή Κατασκευή ηλεκτρολογικής υποδομής Εγκατάσταση φορτιστή Οι οικιακοί φορτιστές της nrg αποτελούν την αξιόπιστη λύση, εύχρηστης και γρήγορης φόρτισης, ιδανική επιλογή για όλες τις κατοικίες. …