Η BYD φέρεται να εξετάζει την Ισπανία ως την τοποθεσία για το τρίτο εργοστάσιο παραγωγής της στην Ευρώπη, σύμφωνα με πηγές που έχουν επαφή με την εταιρεία. Η εταιρεία έχει ήδη εγκαταστήσει εργοστάσια στην Ουγγαρία και την Τουρκία.
Η είδηση αναφέρθηκε για πρώτη φορά από το Reuters, το οποίο επικαλέστηκε δύο πηγές. Μία από αυτές ανέφερε ότι η Ισπανία προτιμάται λόγω του «σχετικά χαμηλού κόστους παραγωγής και του δικτύου καθαρής ενέργειας». Μια άλλη πηγή δήλωσε ότι η BYD εξακολουθεί να εξετάζει και άλλες ευρωπαϊκές τοποθεσίες, αν και η Ισπανία βρίσκεται επί του παρόντος στην κορυφή της λίστας.
Επιπλέον, ο Alberto De Aza, διευθυντής της BYD για την Ισπανία και την Πορτογαλία, δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων «η Ισπανία θα ήταν η ιδανική τοποθεσία για την περαιτέρω επέκταση της ευρωπαϊκής παρουσίας της BYD στον τομέα της παραγωγής, λόγω της βιομηχανικής υποδομής και της φθηνής ηλεκτρικής ενέργειας».
Η επιλογή της Ισπανίας δεν είχε “παίξει” μέχρι σήμερα, αν και τα σχέδια της BYD για ένα τρίτο εργοστάσιο στην Ευρώπη είναι γνωστά εδώ και αρκετό καιρό. Η τελική απόφαση, που αναμένεται πριν από το τέλος του έτους, θα απαιτήσει την έγκριση των κινεζικών ρυθμιστικών αρχών.
Το Reuters έχει αναφέρει στο παρελθόν ότι η Γερμανία είχε επίσης αξιολογηθεί ως πιθανή χώρα υποδοχής, αλλά οι ανησυχίες για το υψηλότερο κόστος εργασίας και ενέργειας έχουν περιπλέξει αυτή την επιλογή. Ούτε η BYD, ούτε το Υπουργείο Βιομηχανίας της Ισπανίας, σχολίασαν την τρέχουσα κατάσταση των συζητήσεων, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων.
Όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της BYD που πωλούνται σήμερα στην Ευρώπη εισάγονται από την Κίνα. Αυτές οι εισαγωγές υπόκεινται σε κανονικό δασμό 10% συν ακόμα 17% στην περίπτωση της BYD, συνολικά 27%. Η μεταφορά της παραγωγής στην Ευρώπη θα μπορούσε επομένως να επιφέρει μια σημαντική μείωση του κόστους.
Το 2023, η BYD ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει ένα εργοστάσιο στην Ουγγαρία και, μέχρι τον Φεβρουάριο του 2024, δήλωσε ότι θα το ανοίξει εντός τριών ετών. Στην IAA στο Μόναχο τον Σεπτέμβριο, η εκτελεστική διευθύντρια της BYD, Stella Li, επιβεβαίωσε αρχικά ότι το εργοστάσιο θα ξεκινήσει την παραγωγή στο τέλος του 2025. Αρχικά, τα μοντέλα Dolphin (δοκιμή εδώ) και Atto 3 (δοκιμή εδώ) θα βγουν από τη γραμμή παραγωγής.
Το εργοστάσιο στο Σέγκεντ, στη νότια Ουγγαρία, έχει σχεδιαστεί για αρχική ετήσια παραγωγική ικανότητα 150.000 οχημάτων, με σχέδια επέκτασης σε 300.000 οχήματα. Η BYD επέλεξε την τοποθεσία όχι μόνο λόγω των καλών σχέσεών της με την Ουγγαρία μέσω του εργοστασίου ηλεκτρικών λεωφορείων στο Κομάρομ, αλλά και για να αποφύγει τους anti-dumping δασμούς της ΕΕ. Το εργοστάσιο θεωρήθηκε έτσι ως επιτυχία της πολιτικής της ΕΕ να καταστήσει τις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα λιγότερο ελκυστικές και να δημιουργήσει τοπική αξία.
Ένα δεύτερο εργοστάσιο στην Τουρκία αναμένεται επίσης να τεθεί σε λειτουργία το επόμενο έτος. Τα ηλεκτρικά οχήματα που θα κατασκευάζονται εκεί θα εξαιρούνται επίσης από τους ειδικούς δασμούς της ΕΕ.
Οι ισχυρότερες διπλωματικές και επιχειρηματικές σχέσεις μεταξύ Ισπανίας και Κίνας έχουν βελτιώσει τις προοπτικές συνεργασίας. Η Ισπανία απείχε από την ψηφοφορία της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2024 σχετικά με τους προτεινόμενους δασμούς για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής — μια στάση που θεωρήθηκε θετική από το Πεκίνο. Θυμίζουμε οτι η Ελλάδα απείχε από τη συγκεκριμένη ψηφοφορία, αποφεύγοντας να πάρει θετική στάση απέναντι στην Κίνα.
Εάν η BYD κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο στην Ισπανία, αυτό θα ενισχύσει τη θέση της αυτοκινητοβιομηχανίας στην αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Ευρώπης και θα ενισχύσει τις φιλοδοξίες της χώρας να γίνει ένας σημαντικός κατασκευαστικός κόμβος για οχήματα μηδενικών εκπομπών. Το 2023, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε ένα πρόγραμμα της ισπανικής κυβέρνησης ύψους 837 εκατομμυρίων ευρώ για τη στήριξη της παραγωγής μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα, σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις. Μεγάλοι κατασκευαστές, όπως η Volkswagen, η Chery, καθώς και η Stellantis και η CATL, έχουν ήδη δεσμευτεί για έργα στη χώρα.
Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!
Δείτε επίσης:
Το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο είναι BYD (496,22 Km/h!)
Πηγή: Electrive
