Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    Facebook Instagram YouTube
    GetElectricGetElectric
    • REVIEWS-TESTS
      • Accessories
      • e-bikes
      • e-cars
      • e-motorcycles
      • e-scooters
      • How-To
      • Φορτιστές
    • MICROMOBILITY
      • Ηλεκτρικά πατίνια
      • Ηλεκτρικά ποδήλατα
    • EVs
      • e-Cars
      • e-Motorcycles
      • e-Motorsport
      • eVTOL – Drones
      • Υδρογονοκίνηση
    • ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ-ΦΟΡΤΙΣΗ
    • ΠΡΟΣΩΠΑ
    • EVENTS
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    GetElectricGetElectric
    Home»EVs»Τα SUVs εκμηδενίζουν το όφελος ρύπων των EVs
    EVs

    Τα SUVs εκμηδενίζουν το όφελος ρύπων των EVs

    Δημήτρης Σκιάννης1 Μαρτίου 20213 Mins Read
    Share Facebook Twitter Email
    Follow Us
    Google News Facebook Instagram YouTube
    Το GetElectric.gr είναι στο Google News!
    Ακολουθήστε το GetElectric.gr και ενημερωθείτε καθημερινά για τα νέα γύρω από την ηλεκτροκίνηση, το mobility και την μικροκινητικότητα!
    Add as preferred source on Google

    Μπορεί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να έχουν σαφώς μειωμένους ρύπους σε σχέση με τα συμβατικά (αν και όχι μηδενικούς), με αποτέλεσμα να νιώθουμε πως, επιτέλους, περνάμε σε μια εποχή με φιλικές προς το περιβάλλον μετακινήσεις. Ωστόσο, οι αριθμοί είναι αμείλικτοι. Οι συνολικοί ρύποι όχι μόνο δεν μειώθηκαν από το 2011 αλλά παρέμειναν… ίδιοι! Τουλάχιστον όσον αφορά το Ηνωμένο Βασίλειο, απ’όπου προέρχονται τα παρακάτω στοιχεία.

    Σύμφωνα με το National Audit Office του UK, οι εκπομπές ρύπων των επιβατικών αυτοκινήτων στη Βρετανία μειώθηκαν μόλις κατά… 1% από το 2011. Αυτό παρά τη σημαντική αύξηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων.

    Οι αιτίες του προβλήματος

    Η αιτία; Η αύξηση της δημοφιλίας των SUVs αλλά και η αύξηση του κυκλοφοριακού στη χώρα, γενικότερα. Το συμπέρασμα της αναφοράς είναι οτι η Βρετανία έχει… μακρύ δρόμο αν θέλει να γίνει carbon-neutral το 2050. Ήδη η κυβέρνηση έχει ανακοινώσει πως θα απαγορεύσει την πώληση συμβατικών οχημάτων το 2035, επιτρέποντας μόνο τα plug-ins. Οι ρύποι που εκπέμπονται από οχήματα ήταν 67,9 εκ. τόνοι CO2 το 2018, σχεδόν το 1/5 των συνολικών ρύπων της χώρας.

    Εξετάζοντας δεδομένα του Υπουργείου Μεταφορών, τo ΝΑΟ βρήκε πως οι μέσες εκπομπές νέων οχημάτων μειώθηκαν 13% μεταξύ 2011 και 2016. Ωστόσο, αυξήθηκαν εκ νέου κατά 6% μεταξύ 2016 και 2019. Τα μεγάλα και βαριά SUVs εκπέμπουν περισσότερους ρύπους σε σχέση με τα μοντέλα που προτιμούσαν οι οδηγοί την προηγούμενη δεκαετία. Επίσης, όλο και περισσότεροι Βρετανοί άρχισαν να στρέφονται ξανά προς το ΙΧ τα τελευταία χρόνια. Τα δύο, αυτά, γεγονότα οδήγησαν σε αύξηση των εκπομπών ρύπων.

    Η Βρετανία έχει ήδη ξοδέψει δισεκατομμύρια λιρών για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, την επιδότηση EVs και τη δημιουργία 140.000 σημείων φόρτισης. Ωστόσο, οι περισσότεροι σταθμοί δεν είναι κοινόχρηστοι και διαθέσιμοι στο ευρύ κοινό. Επιπλέον, τα EVs παραμένουν αρκετά ακριβά για τον μέσο αγοραστή, ο οποίος, μοιραία, αδυνατεί να αποκτήσει ένα τέτοιο μοντέλο.

    Τα δεδομένα αυτά ανησυχούν τους ειδικούς, οι οποίον εκφράζουν ανοιχτά -πλέον- τις σκέψεις τους. Το κύριο πρόβλημα είναι οτι η ηλεκτροκίνηση απευθύνεται κυρίως στα ανώτερα κοινωνικά στρώματα, τόσο εξ’αιτίας του κόστους αγοράς ενός EV, όσο και εξ’αιτίας της έλλειψης κοινόχρηστων σταθμών φόρτισης σε πολλούς δρόμους και πόλεις της χώρας.

    Αυτό ισχύει για όλες τις χώρες της Ευρώπης αυτή τη στιγμή, φυσικά και για την Ελλάδα. Αυτά τα εμπόδια πρέπει να ξεπεράσουν οι κυβερνήσεις των ευρωπαϊκών χωρών, αν θέλουν ταχύτερη υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης από τους πολίτες τους.

    Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News!

     

    Δείτε επίσης:

    Η Shell εξαγόρασε το μεγαλύτερο δίκτυο φορτιστών στο UK

    Πηγή: TheGuardian

    2020 SUV UK Βρετανία δεκαετία ΕΕ εκπομπές ρύπων ευρωπη ηλεκτρικα αυτοκινητα Ηνωμένο Βασίλειο μείωση εκπομπών διοξειδίου
    Δημήτρης Σκιάννης

      Λάτρης της τεχνολογίας και της αυτοκίνησης από μικρή ηλικία, αρθρογραφώ σε tech media από το...μακρινό, πλέον, 2006. Το concept της ηλεκτροκίνησης με συνεπήρε από τη στιγμή που ανέβηκα για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό πατίνι και μπήκα στο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κατά βάθος, όμως, θα είμαι πάντα λίγο "petrolhead"...

      ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

      Lepas: Νέο NEV brand στην ελληνική αγορά

      24 Ιουλίου 2026

      Ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα – Ιούνιος 2026

      22 Ιουλίου 2026
      Add A Comment
      Leave A Reply Cancel Reply

      This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

      Εγγραφείτε στο newsletter
      * indicates required

      GetElectric
      Facebook Instagram YouTube
      © 2026 Getelectric.gr

      Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.