Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    Facebook Instagram YouTube
    GetElectricGetElectric
    • REVIEWS-TESTS
      • Accessories
      • e-bikes
      • e-cars
      • e-motorcycles
      • e-scooters
      • How-To
      • Φορτιστές
    • MICROMOBILITY
      • Ηλεκτρικά πατίνια
      • Ηλεκτρικά ποδήλατα
    • EVs
      • e-Cars
      • e-Motorcycles
      • e-Motorsport
      • eVTOL – Drones
      • Υδρογονοκίνηση
    • ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ-ΦΟΡΤΙΣΗ
    • ΠΡΟΣΩΠΑ
    • EVENTS
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    GetElectricGetElectric
    Home»EVs»Yamaha e-Vino, νέο ηλεκτρικό σκούτερ με βάρος 68 Kg!
    EVs

    Yamaha e-Vino, νέο ηλεκτρικό σκούτερ με βάρος 68 Kg!

    Δημήτρης Σκιάννης7 Νοεμβρίου 20202 Mins Read
    Share Facebook Twitter Email
    Follow Us
    Google News Facebook Instagram YouTube
    Το GetElectric.gr είναι στο Google News!
    Ακολουθήστε το GetElectric.gr και ενημερωθείτε καθημερινά για τα νέα γύρω από την ηλεκτροκίνηση, το mobility και την μικροκινητικότητα!
    Add as preferred source on Google

    Τα ηλεκτρικά σκούτερ είναι μια κατηγορία οχημάτων που θα μας απασχολήσει αρκετά το προσεχές μέλλον, αν και παραμένουν σχετικά ακριβά σε σχέση με τα συμβατικά “αδερφάκια” τους, ακόμα και με την επιδότηση του 20% που προσφέρεται στην Ελλάδα. Η ιαπωνική Yamaha μόλις παρουσίασε το Yamaha e-Vino, ένα νέο ηλεκτρικό σκούτερ με επιδόσεις που παραπέμπουν μάλλον σε… πατίνι.

    Το στυλ του e-Vino είναι σαφώς εμπνευσμένο από προτάσεις όπως η Vespa και δεν παραπέμπει στις δυναμικές μοτοσυκλέτες της εταιρείας. Είναι ξεκάθαρα ένα e-scooter πόλης και αυτό αποδεικνύεται και από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

    Ζυγίζει μόλις 68 Kg, έτσι μπορείτε σχεδόν να το σηκώσετε με τα χέρια σας! Μαζί με τη μπαταρία των 500Wh το βάρος του φτάνει τα 74Kg, εξακολουθώντας να είναι μικρό για την κατηγορία. Όπως καταλαβαίνετε, με μια τόσο μικρή μπαταρία (αρκετά ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα έχουν μεγαλύτερες), η αυτονομία του e-Vino είναι μικρή. Έτσι, υπάρχει πρόβλεψη για τοποθέτηση 2ης μπαταρίας, ίδιας χωρητικότητας.

    Για την ακρίβεια, η αυτονομία του αγγίζει μόλις τα 29 Km με μια μπαταρία και τα 58 Km με δύο μπαταρίες. Και, φυσικά, υπό προϋποθέσεις. Δηλαδή με ταχύτητα 30 Km/h και αναβάτη βάρους 55 Kg. Αν έπρεπε να… μαντέψουμε, η πραγματική αυτονομία με αναβάτη 75 Kg, σε ρεαλιστικές συνθήκες κίνησης, δεν πρέπει να ξεπερνά τα 20-22 Km (με μια μπαταρία).

    Το καλό είναι πως η μικρή μπαταρία επαναφορτίζεται πλήρως μέσα σε 3 ώρες. Και, προφανώς, είναι αφαιρούμενη, οπότε μπορείτε να την πάρετε μαζί σας, στο γραφείο ή το σπίτι, αφήνοντας έξω το σκούτερ. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι αντίστοιχου επιπέδου, στα 580W (1.200W peak). Αρκεί (οριακά) για δύσκολες ανηφόρες, ενώ ένα πλήκτρο “boost” στο τιμόνι μπορεί να δώσει λίγη παραπάνω ώθηση για έως και 30″, αν χρειαστεί. Όσο για την τελική του ταχύτητα, δεν ξεπερνά τα 44 Km/h. Ουσιαστικά, θα το κατηγοριοποιούσαμε σαν “50άρι”.

    Δείτε επίσης: Δίπλωμα 125 c.c. για τους οδηγούς ΙΧ, απλά με πρακτική εξέταση

    Το Yamaha e-Vino είναι διαθέσιμο ήδη στην Ιαπωνία αλλά η εταιρεία έχει ήδη και τις σχετικές πατέντες/πιστοποιήσεις από την Ε.Ε., οπότε είναι πολύ πιθανό να το δούμε και στην Ευρώπη. Με τέτοια specs, η τιμή του δε θα μπορούσε να είναι υψηλή. Έτσι, εντοπίζεται κοντά στα €1.920, που για ηλεκτρικό σκούτερ θεωρείται αρκετά προσιτή. Η κίνηση της Yamaha, ασχέτως της εμπορικής επιτυχίας της, “δείχνει” το μέλλον των αστικών μετακινήσεων…

    Πηγή: Electrek

    e-vino yamaha ηλεκτρικό σκούτερ
    Δημήτρης Σκιάννης

      Λάτρης της τεχνολογίας και της αυτοκίνησης από μικρή ηλικία, αρθρογραφώ σε tech media από το...μακρινό, πλέον, 2006. Το concept της ηλεκτροκίνησης με συνεπήρε από τη στιγμή που ανέβηκα για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό πατίνι και μπήκα στο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κατά βάθος, όμως, θα είμαι πάντα λίγο "petrolhead"...

      ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

      Δοκιμή: NOOS by Ecoshift!

      21 Μαΐου 2026

      Η bFlex “μεγάλωσε” το 2025, flex mobility σε 5 ευρωπαϊκές χώρες

      23 Δεκεμβρίου 2025
      Add A Comment
      Leave A Reply Cancel Reply

      This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

      Εγγραφείτε στο newsletter
      * indicates required

      GetElectric
      Facebook Instagram YouTube
      © 2026 Getelectric.gr

      Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.