Η Σουηδική εταιρεία ενοικίασης ηλεκτρικών πατινιών VOI ανακοίνωσε νέα “ένεση” χρηματοδότησης, ύψους $85 εκατομμυρίων από νέους και ήδη υπάρχοντες επενδυτές, ώστε να επεκτείνει τις λειτουργίες της στην Ευρώπη και να καταστεί κερδοφόρα.
Έτσι, η συνολική χρηματοδότηση που έχει συγκεντρώσει η VOI από επενδυτές αγγίζει πλέον τα $135 εκατομμύρια από το 2018. Τα νέα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν για Έρευνα και Ανάπτυξη ώστε να βελτιωθεί η τεχνολογική πλατφόρμα της VOI και να λανσάρει σύντομα νέα γενιά οχημάτων, όπως αναφέρει η ίδια η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση.
Ο CEO της VOI, κ.Fredrik Hjelm, δήλωσε πως η εταιρεία του θα σημειώσει τεράστια ανάπτυξη μέσα στο 2019, σε σχέση με το τζίρο της το 2018 που άγγιξε τα $1,6 εκατομμύρια. Ωστόσο, αρνήθηκε να αναφερθεί στην παρούσα αξία της VOI. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως η αμερικάνικη Bird συγκέντρωσε $275 εκ. τον περασμένο μήνα, σε ένα νέο γύρο χρηματοδότησης, με την αξία της να εκτιμάται στα $2,5 δις.
H VOI άρχισε να δραστηριοποιείται στη Γερμανία φέτος και ελπίζει να μπει στις μεγάλες αγορές του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ολλανδίας το 2020 ή το 2021, ενώ ήδη βρίσκεται σε 11 χώρες και 40 πόλεις με πάνω από 4 εκατομμύρια εγγεγραμένους χρήστες. Ο στόχος της, πλέον, είναι να δημιουργήσει κέρδη, κάτι που αναμένεται το 2021 ή το 2022.
Η Ολλανδία, πάντως, έχει δείξει εμπράκτως πως δε βλέπει θετικά τα ατομικά ηλεκτροκίνητα μοντέλα, είτε πρόκειται για πατίνια, είτε για ποδήλατα και προσπαθεί με διάφορους τρόπους να διατηρήσει τον αριθμό τους σε χαμηλά επίπεδα, στηρίζοντας τη μετακίνηση με συμβατικά ποδήλατα ή/και με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Όσο για το Ηνωμένο Βασίλειο, εκεί τα ηλεκτρικά πατίνια παραμένουν υπό καθεστώς απαγόρευσης κυκλοφορίας σε δημόσιους χώρους και η κυβέρνηση δε δείχνει να σπεύδει προς τη δημιουργία σχετικού νομοθετικού πλαισίου που θα τα επιτρέψει. Έτσι, συχνά βλέπουμε αναβάτες να δέχονται πρόστιμα και πόντους στο δίπλωμά τους, ενώ τα πατίνια τους ενίοτε κατάσχονται.
Συνολικά $1,5 δις έχει επενδυθεί σε πάνω από 10 εταιρείες όπως η VOI, η Bird και η Lime, όμως οι πιο επιφυλακτικοί συχνά αμφισβητούν τα μοντέλα λειτουργίας τους και το κατά πόσο μπορούν να είναι κερδοφόρα.
Πηγή: Euronews
