Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    Facebook Instagram YouTube
    GetElectricGetElectric
    • REVIEWS-TESTS
      • Accessories
      • e-bikes
      • e-cars
      • e-motorcycles
      • e-scooters
      • How-To
      • Φορτιστές
    • MICROMOBILITY
      • Ηλεκτρικά πατίνια
      • Ηλεκτρικά ποδήλατα
    • EVs
      • e-Cars
      • e-Motorcycles
      • e-Motorsport
      • eVTOL – Drones
      • Υδρογονοκίνηση
    • ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ-ΦΟΡΤΙΣΗ
    • ΠΡΟΣΩΠΑ
    • EVENTS
    • Newsletter
    • Αγγελίες
    • Σταθμοί Φόρτισης
    • Ποδηλατόδρομοι
    • Σχετικά με εμάς
    • Επικοινωνία
    GetElectricGetElectric
    Home»EVs»Το Audi RS Q e-tron έγινε το πρώτο EV που κερδίζει το Ράλι Ντακάρ, με των 61 ετών Carlos Sainz στο τιμόνι!
    EVs

    Το Audi RS Q e-tron έγινε το πρώτο EV που κερδίζει το Ράλι Ντακάρ, με των 61 ετών Carlos Sainz στο τιμόνι!

    Δημήτρης Σκιάννης21 Ιανουαρίου 20242 Mins Read
    Share Facebook Twitter Email
    Follow Us
    Google News Facebook Instagram YouTube
    ραλι ντακαρ audi rs q e-tron (1)

    Κάτι εκπληκτικό συνέβη για την Audi καθώς με το RS Q e-tron και τον απίστευτο Carlos Sainz, στα 61 του χρόνια, κατάφερε να πάρει την μεγάλη νίκη στο Ράλι Ντακάρ 2024, γράφοντας ιστορία ως το πρώτο ηλεκτρικό όχημα που κατέκτησε αυτόν τον εξαντλητικό αγώνα αντοχής. Το ισπανικό δίδυμο του οδηγού Sainz και του πλοηγού Lucas Cruz κατάφερε να εξασφαλίσει την πολυπόθητη νίκη.

    Τίποτα δεν ήταν εύκολο, μάλιστα η Audi είχε προηγουμένως αντιμετωπίσει απογοήτευση στις προσπάθειές της να κατακτήσει το Ράλι Ντακάρ. Το 2022, η ομάδα αντιμετώπισε τεράστια ζημιά που την έθεσε εκτός αγώνα. Ωστόσο δεν πτοήθηκε και εργάστηκε σκληρά για να βελτιώσει το όχημά της.

    Ένα από τα πιο θαυμαστά πράγματα πάνω στο Audi RS Q e-tron είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης EREV. Συνδυάζει έναν υπερ-τροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων, δανεισμένο από ένα αγωνιστικό Audi DTM, ο οποίος λειτουργεί ως γεννήτρια για την μπαταρία που τροφοδοτεί ηλεκτροκινητήρες σε κάθε τροχό. Αυτό το setup έχει ως αποτέλεσμα συνολική ισχύ συστήματος έως και 670 ίππους. 

    Φυσικά η νίκη του Ράλι Ντακάρ δεν θα μεταφραστεί σε τεχνολογία για τα καθημερινά αυτοκίνητα, τουλάχιστον όχι αμέσως. Ωστόσο, είναι αρκετά σημαντική για ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς αποδεικνύει ότι οι ηλεκτρικοί κινητήρες μπορούν να αντιμετωπίσουν τον πιο σκληρό ανταγωνισμό. Έστω και με λίγη βοήθεια από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

    Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!

    Δείτε επίσης:

    Ρεκόρ ταχύτητας με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα – 455 Km/h!

    Πηγή: ArenaEV

    2024 Audi RS Q e-tron carlos sainz ράλι ντακάρ
    Δημήτρης Σκιάννης

      Λάτρης της τεχνολογίας και της αυτοκίνησης από μικρή ηλικία, αρθρογραφώ σε tech media από το...μακρινό, πλέον, 2006. Το concept της ηλεκτροκίνησης με συνεπήρε από τη στιγμή που ανέβηκα για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό πατίνι και μπήκα στο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κατά βάθος, όμως, θα είμαι πάντα λίγο "petrolhead"...

      ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

      664 νεκροί σε τροχαία το 2024, μεγάλη αύξηση στα θύματα με δίτροχα και ποδήλατα

      24 Μαρτίου 2026

      Νέα στοιχεία για την Ελλάδα: 5,738 εκ. Ι.Χ., στα 17,8 έτη η μέση ηλικία τους

      21 Ιανουαρίου 2026
      Add A Comment
      Leave A Reply Cancel Reply

      This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

      Εγγραφείτε στο newsletter
      * indicates required

      GetElectric
      Facebook Instagram YouTube
      © 2026 Getelectric.gr

      Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.