Συντάκτης: Δημήτρης Σκιάννης

Ο ΣΕΑΑ δημοσίευσε τις ταξινομήσεις επιβατικών οχημάτων για τον Δεκέμβριο του 2025 και έτσι, πλέον, έχουμε στη διάθεσή μας τις ετήσιες ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων για όλο το έτος. Πρόκειται για άλλη μια χρονιά-ρεκόρ για την ηλεκτροκίνηση στη χώρα μας, αν και η αύξηση σε σχέση με πέρυσι ήταν μόλις 20%, επηρεασμένη από τις περιστασιακές διακοπές-παύσεις των επιδοτήσεων μέσα στη χρονιά. Συνολικά τον Δεκέμβριο διατέθηκαν 2.496 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ένα νεο ρεκόρ σε επίπεδο μήνα, τόσο σε απόλυτο νούμερο, όσο και σε μερίδιο, αντιπροσωπεύοντας το 23,22% της αγοράς. Ωστόσο, ο Δεκέμβριος ανέκαθεν ήταν καλός μήνας για τα EVs τα τελευταία χρόνια και το 2025…

Η συνολική χωρητικότητα των μπαταριών EV που κατασκευάστηκαν στην Κίνα ανήλθε σε 769,7 GWh το 2025, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 40,4% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αξιοσημείωτο το οτι 4 στις 5 από αυτές ήταν LFP! Η χημεία των μπαταριών LFP κυριαρχεί πλέον στην Κίνα και στα ηλεκτρικά οχήματων των Κινέζων κατασκευαστών. Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, με γνωστότερη τη BYD, βασίστηκαν αποκλειστικά σε μπαταρίες LFP από την “αρχή”. Άλλοι, όπως η Xpeng, έχουν επεκτείνει σημαντικά τη γκάμα μοντέλων τους με μπαταρίες LFP τα τελευταία χρόνια. Ακόμη και στα premium οχήματα, οι μπαταρίες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) δεν είναι πλέον η προεπιλεγμένη επιλογή. Αντ’ αυτού,…

Ο ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) εξέδωσε την πλήρη αναφορά του για όλες τις χώρες της Ευρώπης, με στοιχεία μέχρι και ολόκληρο το 2024, όσον αφορά τα επιβατικά αυτοκίνητα, τα βαν, τα φορτηγά και τα λεωφορεία. Σε ποιες θέσεις “φιγουράρει” η Ελλάδα, όμως; Ξεκινώντας από το μέγεθος του στόλου οχημάτων στους δρόμους μας, τα επιβατικά ανέρχονται σε 5.738.572 (αυξημένα +2,2% από το 2023), τα βαν στις 878.046 (-0,2%), τα φορτηγά στις 195.728 (+0,4%) και τα λεωφορεία στις 27.713 (+1,1%). Συνολικά, λοιπόν, μιλάμε για 6.840.059 οχήματα, αυξημένα κατά +1,9% από το 2023. Συγκριτικά, στην Ε.Ε. βρίσκονται 293.975.047 οχήματα (+1,5%), ενώ συμπεριλαμβανόμενου…

Η οδήγηση ηλεκτρικών φορτηγών στην μητροπολιτική περιοχή του Όσλο μόλις έγινε ακόμη πιο ελκυστική. Η πόλη αύξησε τα διόδια για τα φορτηγά που κινούνται με ορυκτά καύσιμα κατά 75%, με ισχύ από το 2025 έως το 2026. Οι οδηγοί φορτηγών θα χρεώνονται σε συνολικά 83 σταθμούς διοδίων σε όλη τη μητροπολιτική περιοχή του Όσλο. Η οδήγηση στην μητροπολιτική περιοχή του Όσλο κατά τις ώρες αιχμής κοστίζει πλέον 162 κορώνες (περίπου 13,80 ευρώ) για τα νεότερα βαρέα φορτηγά (Euro 6), ενώ τα παλαιότερα βαρέα φορτηγά (Euro 5 ή παλαιότερα) επιβαρύνονται με 223 κορώνες (περίπου 19 ευρώ). Αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση περίπου…

Για το κοινωνικό leasing που “τρέχει” στη Γαλλία σας έχουμε ξαναγράψει, καθώς είναι ένα εξαιρετικά επιτυχημένο πρόγραμμα που όντως στοχεύει τα χαμηλότερα οικονομικά στρώματα και ελπίζουμε (μάταια;) ότι κάποια στιγμή θα δούμε ένα αντίστοιχο πρόγραμμα επιδότησης EVs στην Ελλάδα. Όσο περιμένουμε, λοιπόν, η Γαλλία έδωσε άλλες 50.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε νοικοκυριά και πρόσωπα χαμηλών εισοδημάτων, με πάνω από το 1/5 αυτών να είναι… Renault 5 E-Tech! Η Γαλλία ξεκίνησε το πρώτο της πρόγραμμα κοινωνικής μίσθωσης για ηλεκτρικά οχήματα στις αρχές του 2024, το οποίο έφτασε γρήγορα στο όριό του μετά από μόλις έξι εβδομάδες και περίπου 50.000 εγκεκριμένες συμβάσεις μίσθωσης.…

Η Dongfeng (θυμάστε τη δοκιμή μας του Box;) έχει ξεκινήσει δοκιμές σε ακραίες συνθήκες ψύχους με πρωτότυπα οχήματα εξοπλισμένα με μπαταρίες στερεάς κατάστασης (solid-state), προετοιμάζοντας τη χρήση τους σε οχήματα παραγωγής εντός του έτους. Αυτά τα πρωτότυπα, τα οποία φαίνεται να βασίζονται στο Dongfeng 007, είναι σύμφωνα με κινεζικές αναφορές εξοπλισμένα με μπαταρίες στερεάς κατάστασης με ενεργειακή πυκνότητα 350 Wh/kg. Αυτή η παραλλαγή μπαταρίας λέγεται ότι είναι πολύ κοντά στη μαζική παραγωγή: η Dongfeng στοχεύει να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή μπαταριών στερεάς κατάστασης με αυτή την ενεργειακή πυκνότητα έως τον Σεπτέμβριο του 2026. Ωστόσο, η πρώτη εφαρμογή της σειράς, όπως…

Με την αγορά της ηλεκτροκίνησης να αναπτύσσεται γοργά στην Ελλάδα και πάνω από 70.000 αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα να κυκλοφορούν ήδη στη χώρα μας, ταυτόχρονα αυξάνονται οι ανάγκες από το δίκτυο φόρτισης, τόσο όσον αφορά τους κοινόχρηστους φορτιστές, όσο και τους ιδιόκτητους, για χρήση στο σπίτι ή στο γραφείο/επιχείρηση. Σε αυτή την κατηγορία, τα νερά «τάραξε» πρόσφατα η ELS, καθώς μάθαμε ότι θα διαθέσει σε αποκλειστικότητα για τη χώρα μας τους φορτιστές EVs της γνωστής Dahua! Το επίσημο λανσάρισμα και η ανακοίνωση της συνεργασίας θα γίνουν σύντομα και αναμένουμε να μάθουμε περισσότερα για τις λύσεις φόρτισης που θα…

Η αγορά των station wagon εξακολουθεί να είναι “ζωηρή” στην Ευρώπη, ακόμα και αν ο υπόλοιπος κόσμος προτιμά τα SUV. Ένας νέος ανταγωνιστής έχει εισέλθει σε αυτόν τον χώρο, και προέρχεται από τον όμιλο Geely και το Zeekr brand. Πρόκειται για το Zeekr 7GT, ένα ηλεκτρικό station wagon με μεγάλο του πλεονέκτημα, την τεράστια ισχύ φόρτισης! Προφανώς, το Zeekr 7GT βασίζεται σε πλατφόρμα 800V, καθώς  μόνο έτσι θα μπορούσε να πετύχει την μέγιστη ισχύ φόρτισης των 480 kW. Αν αναρωτιέστε, ναι, είναι επισήμως η υψηλότερη ισχύς φόρτισης για EV στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή και αν επιλέξετε το μοντέλο με…

Ίσως έχετε ακούσει για τους “Big 4” της κινέζικης αυτοκινητοβιομηχανίας και με τόσες νέες ελεύσεις στην Ελλάδα την τελευταία διετία, θα περίμενε κανείς οτι τα έχουμε δει… όλα! Όχι, όμως, καθώς στους Big 4 ανήκει και ο όμιλος Changan, ο οποίος διαθέτει τα δικά του brands αυτοκινήτων, μεταξύ των οποίων και το ομώνυμο (Changan), μαζί με το sub-brand Deepal. Η Changan, λοιπόν, ένας όμιλος με 44 χρόνια “ζωής”, πάνω από 30 εκατομμύρια παραχθέντα οχήματα, 76 μονάδες παραγωγής παγκοσμίως, πάνω από 18.000 τεχνικούς και μηχανολόγους σε 31 χώρες αλλά και R&D μονάδες σε Κίνα, Ιταλία, Ιαπωνία, UK, ΗΠΑ και Γερμανία, ήρθε…

Ενώ στην Ελλάδα… ακόμα πλατσουρίζουμε στα απόνερα του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3, ακούμε φήμες για το Κινούμαι Ηλεκτρικά 4 και η περιβόητη επιδότηση για leasing ηλεκτρικών… αγνοείται από το καλοκαίρι που πρωτοακούστηκε, η Πορτογαλία ξεκινά τον νέο της κύκλο επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά όχι μόνο αυτών! Ίσως είναι μια καλή ευκαιρία να πάρουμε έμπνευση για τις δικές μας επιδοτήσεις… Το ποσό δεν είναι μεγάλο καθώς αγγίζει τα 17,6 εκατομμύρια ευρώ, όμως θα βρείτε ενδιαφέρουσα τη μέθοδο με την οποία αυτά θα διατεθούν. Η επιδότηση θα ισχύσει μέχρι τις 12 Φεβρουαρίου του 2026 και αναδρομικά από 1/1/2025, άλλη μια σημαντική υποσημείωση που…