Συντάκτης: Δημήτρης Σκιάννης

Η Dongfeng (θυμάστε τη δοκιμή μας του Box;) έχει ξεκινήσει δοκιμές σε ακραίες συνθήκες ψύχους με πρωτότυπα οχήματα εξοπλισμένα με μπαταρίες στερεάς κατάστασης (solid-state), προετοιμάζοντας τη χρήση τους σε οχήματα παραγωγής εντός του έτους. Αυτά τα πρωτότυπα, τα οποία φαίνεται να βασίζονται στο Dongfeng 007, είναι σύμφωνα με κινεζικές αναφορές εξοπλισμένα με μπαταρίες στερεάς κατάστασης με ενεργειακή πυκνότητα 350 Wh/kg. Αυτή η παραλλαγή μπαταρίας λέγεται ότι είναι πολύ κοντά στη μαζική παραγωγή: η Dongfeng στοχεύει να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή μπαταριών στερεάς κατάστασης με αυτή την ενεργειακή πυκνότητα έως τον Σεπτέμβριο του 2026. Ωστόσο, η πρώτη εφαρμογή της σειράς, όπως…

Με την αγορά της ηλεκτροκίνησης να αναπτύσσεται γοργά στην Ελλάδα και πάνω από 70.000 αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα να κυκλοφορούν ήδη στη χώρα μας, ταυτόχρονα αυξάνονται οι ανάγκες από το δίκτυο φόρτισης, τόσο όσον αφορά τους κοινόχρηστους φορτιστές, όσο και τους ιδιόκτητους, για χρήση στο σπίτι ή στο γραφείο/επιχείρηση. Σε αυτή την κατηγορία, τα νερά «τάραξε» πρόσφατα η ELS, καθώς μάθαμε ότι θα διαθέσει σε αποκλειστικότητα για τη χώρα μας τους φορτιστές EVs της γνωστής Dahua! Το επίσημο λανσάρισμα και η ανακοίνωση της συνεργασίας θα γίνουν σύντομα και αναμένουμε να μάθουμε περισσότερα για τις λύσεις φόρτισης που θα…

Η αγορά των station wagon εξακολουθεί να είναι “ζωηρή” στην Ευρώπη, ακόμα και αν ο υπόλοιπος κόσμος προτιμά τα SUV. Ένας νέος ανταγωνιστής έχει εισέλθει σε αυτόν τον χώρο, και προέρχεται από τον όμιλο Geely και το Zeekr brand. Πρόκειται για το Zeekr 7GT, ένα ηλεκτρικό station wagon με μεγάλο του πλεονέκτημα, την τεράστια ισχύ φόρτισης! Προφανώς, το Zeekr 7GT βασίζεται σε πλατφόρμα 800V, καθώς  μόνο έτσι θα μπορούσε να πετύχει την μέγιστη ισχύ φόρτισης των 480 kW. Αν αναρωτιέστε, ναι, είναι επισήμως η υψηλότερη ισχύς φόρτισης για EV στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή και αν επιλέξετε το μοντέλο με…

Ίσως έχετε ακούσει για τους “Big 4” της κινέζικης αυτοκινητοβιομηχανίας και με τόσες νέες ελεύσεις στην Ελλάδα την τελευταία διετία, θα περίμενε κανείς οτι τα έχουμε δει… όλα! Όχι, όμως, καθώς στους Big 4 ανήκει και ο όμιλος Changan, ο οποίος διαθέτει τα δικά του brands αυτοκινήτων, μεταξύ των οποίων και το ομώνυμο (Changan), μαζί με το sub-brand Deepal. Η Changan, λοιπόν, ένας όμιλος με 44 χρόνια “ζωής”, πάνω από 30 εκατομμύρια παραχθέντα οχήματα, 76 μονάδες παραγωγής παγκοσμίως, πάνω από 18.000 τεχνικούς και μηχανολόγους σε 31 χώρες αλλά και R&D μονάδες σε Κίνα, Ιταλία, Ιαπωνία, UK, ΗΠΑ και Γερμανία, ήρθε…

Ενώ στην Ελλάδα… ακόμα πλατσουρίζουμε στα απόνερα του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3, ακούμε φήμες για το Κινούμαι Ηλεκτρικά 4 και η περιβόητη επιδότηση για leasing ηλεκτρικών… αγνοείται από το καλοκαίρι που πρωτοακούστηκε, η Πορτογαλία ξεκινά τον νέο της κύκλο επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά όχι μόνο αυτών! Ίσως είναι μια καλή ευκαιρία να πάρουμε έμπνευση για τις δικές μας επιδοτήσεις… Το ποσό δεν είναι μεγάλο καθώς αγγίζει τα 17,6 εκατομμύρια ευρώ, όμως θα βρείτε ενδιαφέρουσα τη μέθοδο με την οποία αυτά θα διατεθούν. Η επιδότηση θα ισχύσει μέχρι τις 12 Φεβρουαρίου του 2026 και αναδρομικά από 1/1/2025, άλλη μια σημαντική υποσημείωση που…

Η KGM, γνωστή μέχρι το 2023 ως SsangYong, δίνει προτεραιότητα στην τεχνολογία μπαταριών μέσω μιας στρατηγικής συνεργασίας με την ομοεθνή της Samsung SDI. Οι δύο εταιρείες υπέγραψαν μνημόνιο κατανόησης (MoU) για την από κοινού ανάπτυξη τεχνολογιών μπαταριών με χρήση κυλινδρικών στοιχείων NCA της Samsung SDI, τα οποία έχουν διάμετρο 46 χιλιοστά. Η KGM και η Samsung SDI ανακοίνωσαν επίσης ότι ήδη αναπτύσσουν μπαταρίες νέας γενιάς, οι οποίες θα ενσωματωθούν στα μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα της KGM. Τα στοιχεία 46xx της Samsung SDI διαθέτουν κάθοδο NCA με υψηλή περιεκτικότητα σε νικέλιο και μια πατενταρισμένη άνοδο από νανοσυνθετικό μίγμα πυριτίου-άνθρακα (SCN). Παράγονται χρησιμοποιώντας…

Η Irizar e-mobility, η EMT Madrid και η Iberdrola España επαναχρησιμοποιούν μπαταρίες ηλεκτρικών λεωφορείων σε ένα σύστημα αποθήκευσης ενέργειας, στο αμαξοστάσιο Fuencarral της EMT. Το πιλοτικό πρόγραμμα ενσωματώνει μπαταρίες “δεύτερης ζωής” σε έξυπνη φόρτιση για τη μείωση των αιχμών, τη βελτιστοποίηση του κόστους και την παράταση του κύκλου ζωής των μπαταριών. Στο αμαξοστάσιο έχει εγκατασταθεί ένα στατικό σύστημα αποθήκευσης, το οποίο ενσωματώνει μπαταρίες που αρχικά χρησιμοποιούνταν σε ηλεκτρικά λεωφορεία της Irizar e-mobility (γνωστή στο ελληνικό κοινό της ηλεκτροκίνησης και από την συμμετοχή της στο διαγωνισμό για την προμήθεια ηλεκτρικών λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη). Αν και αυτές οι μπαταρίες δεν…

Στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή αναδύεται ένα νέο “debate” σχετικά με τα επίπεδα θορύβου των ηλεκτρικών οχημάτων. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει να απαγορεύσει τα επίπεδα θορύβου που υπερβαίνουν τα απαιτούμενα για λόγους ασφαλείας, ενώ ορισμένες χώρες υποστηρίζουν ότι οι απαγορεύσεις είναι περιττές. Σύμφωνα με μια έκθεση του γερμανικού τεχνολογικού portal Heise, υπάρχει μια αυξανόμενη πίεση για να γίνουν τα ηλεκτρικά οχήματα, με τεχνητό τρόπο, τόσο θορυβώδη όσο οι κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η αυτοκινητοβιομηχανία, εκπροσωπούμενη από την Παγκόσμια Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (OICA), επιδιώκει ελευθερίες που υπερβαίνουν κατά πολύ τους προειδοποιητικούς ήχους που παράγονται σήμερα ήδη από τα Ακουστικά Συστήματα Προειδοποίησης Οχημάτων…

Ο ΣΕΑΑ δημοσίευσε τις ταξινομήσεις επιβατικών οχημάτων για τον Νοέμβριο του 2025 και, φυσικά, αυτό που μας ενδιαφέρει περισσότερο είναι οι αριθμοί που αφορούν τις ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τόσο αμιγώς ηλεκτρικών όσο και plug-in υβριδικών μοντέλων. Συνολικά ταξινομήθηκαν 1.845 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μειωμένα σε σχέση με το τελευταίο δίμηνο-ρεκόρ. Τα plug-in υβριδικά ήταν 1.055 και τα αμιγώς ηλεκτρικά, 790, ενώ τα μερίδια επί του συνόλου της αγοράς επιβατικών ήταν 10,09% και 7,55% αντίστοιχα. Αξίζει να γίνει μια σύγκριση με τα νούμερα του Νοεμβρίου για την Ευρώπη, τόσο για να αντιληφθούμε το μέγεθος της αγοράς μας, όσο και την πρόοδο της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας. Σε επίπεδο 11μήνου (Ιανούαριος-Νοέμβριος 2025) έχουν ταξινομηθεί 10.310 PHEVs και 7.743 BEVs,…

Τον Νοέμβριο ταξινομήθηκαν στην Ε.Ε. 188.730 νέα επιβατικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV), σημειώνοντας αύξηση 44,1% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους. Από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2025, οι καταχωρήσεις νέων BEVs ανήλθαν συνολικά σε 1.662.399, αντιπροσωπεύοντας το 16,9% του συνόλου των καταχωρήσεων. Την ίδια περίοδο του 2024 ταξινομήθηκαν λίγο πάνω από 1,3 εκατομμύρια BEVs, που αντιστοιχούσαν σε μερίδιο αγοράς 13,4%. Η ACEA επαναλαμβάνει τη γνωστή δήλωσή της από τους προηγούμενους μήνες, σημειώνοντας ότι το μερίδιο αγοράς 16,9% για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα «συμφωνεί με τις προβλέψεις για ολόκληρο το έτος». «Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει σημαντικό δυναμικό ανάπτυξης…