Συντάκτης: Δημήτρης Σκιάννης

Για πρώτη φορά οι πολίτες έχουν στο κινητό τους το σύνολο της πληροφορίας για το όχημά τους στο Gov.gr Wallet με τρόπο απλό, φιλικό και χωρίς πολλαπλές και χρονοβόρες επισκέψεις σε δημόσιες υπηρεσίες. Το MyAuto αποτελεί επί της ουσίας τον ηλεκτρονικό φάκελο των οχημάτων και οι πολίτες έχουν πλέον τη δυνατότητα να προσθέσουν τις πληροφορίες στο Gov.gr Wallet τους. Συγκεκριμένα μέσω του Gov.gr Wallet, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων έχουν για ενημερωτικούς λόγους πρόσβαση σε όλα τα στοιχεία του οχήματός τους, όπως αυτά τηρούνται σε μητρώα φορέων της Δημόσιας Διοίκησης. Τα στοιχεία ομαδοποιούνται σε κατηγορίες βάσει των μητρώων από τα οποία…

Ο χρόνος περνά γρήγορα και η τεχνολογία εξελίσσεται με τέτοιο ρυθμό που συχνά ξεχνάμε το “χθες”. Θυμάστε, για παράδειγμα, την εμπειρία χρήσης ενός smartphone του 2012; Ήταν κάτι εντελώς πρωτόγνωρο για την εποχή, αλλά και πολύ διαφορετικό σε σχέση με το “σήμερα”. Κάπως έτσι σκεφτήκαμε και αποφασίσαμε να σας… ταξιδέψουμε λίγο στο παρελθόν, έστω το όχι τόσο μακρινό, με επίκεντρο τα αγαπημένα μας ηλεκτρικά πατίνια! Όσοι μας ακολουθείτε πιστά από τις πρώτες μέρες, εκείνες, όταν τα ηλεκτρικά πατίνια ήταν κάτι το σπάνιο στους ελληνικούς δρόμους και προκαλούσαν περίεργα βλέμματα και σχόλια, θα θυμάστε οτι το πατίνι που πρακτικά τα ξεκίνησε…

Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για την περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου υπερταχυφορτιστών (HPDC) δημόσιας φόρτισης ΔΕΗ blue εξασφάλισε η ΔΕΗ, μέσω του μηχανισμού χρηματοδότησης Connecting Europe Facility (CEF). Στο πλαίσιο του έργου 21-EL-TC-ESEERT «Electrifying South East Europe Road Transport», η ΔΕΗ blue προχωρά στην εγκατάσταση και λειτουργία συνολικά, 34 σημείων ταχυφόρτισης σε σταθμούς φόρτισης 2Χ150 kW, συνολικής ισχύος έως 300 kW. Οι νέοι υπερταχυφορτιστές ΔΕΗ blue, θα τοποθετηθούν σε 13 περιοχές πανελλαδικά, ενισχύοντας την παρουσία, την ποιότητα και την κάλυψη του δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ΔΕΗ blue σε βασικές οδούς της χώρας. Με ενέργεια που προέρχεται αποκλειστικά από Ανανεώσιμες Πηγές, τα νέα σημεία…

Για να μπει με το καλό το 2024, ξεκινάμε με ένα ωραίο διαγωνισμό! Ένας τυχερός ή μια τυχερή θα κερδίσουν 3 ημέρες με το ηλεκτρικό microcar της Ecocar, το City, μέσα από το διαγωνισμό που “τρέχουμε” αυτές τις μέρες σε συνεργασία με την εταιρεία! Το Ecocar City με μήκος μόλις 224,5cm, πλάτος 130cm, ύψος 157cm σίγουρα θα σας κάνει να χαμογελάτε σε κάθε σας κίνηση ή παρκάρισμα! Παρά τις μικρές διαστάσεις του, ο εσωτερικός χώρος είναι άνετος για δύο άτομα. Σε ότι αφορά τον ηλεκτροκινητήρα, αυτός αποδίδει 7.5kW (περίπου 10 ίππους) και η αυτονομία του φτάνει έως και 250 χιλιόμετρα, με τη μέγιστη ταχύτητα να φτάνει…

Η LG Electronics (LG) θα πραγματοποιήσει μια ιδιωτική παρουσίαση για μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες στη CES 2024, παρουσιάζοντας μια νέα διατομεακή πλατφόρμα που ενσωματώνει Advanced Driver Assistance System (ADAS), Automated Driving (AD) και In-Vehicle Infotainment (IVI) τεχνολογίες. Η πλατφόρμα κινητικότητας του μέλλοντος, που αναπτύχθηκε από την LG σε συνεργασία με τη Magna, μια παγκόσμια εταιρεία τεχνολογίας κινητικότητας, αναμένεται να φτάσει στην αγορά στο άμεσο μέλλον. Η συνεργασία που ξεκίνησε το 2023, αξιοποιεί το συνδυασμό της τεχνολογικής ικανότητας της LG και της Magna, για να βοηθήσει στην παροχή διαφοροποιημένων εμπειριών χρήστη εντός οχήματος. Οι δύο εταιρείες έχουν ενσωματώσει με επιτυχία ένα διατομεακό υπολογιστικό…

Το battery swapping ή εναλλαγή μπαταριών δεν είναι κάτι το καινούριο, ως τεχνολογία, αλλά η διείσδυσή του στην Ευρώπη γίνεται με πολύ αργό ρυθμό. Θα θυμάστε, ίσως, οτι το πρώτο battery swap station παρουσιάστηκε στην Ελλάδα επίσημα τον περασμένο Ιούνιο, στο πλαίσιο του 3ου Electric+Micro Mobility Forum, από την Swobbee, ενώ ήδη λειτουργεί με επιτυχία εδώ και μήνες στον Δήμο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, εξυπηρετώντας στόλους κοινόχρηστων ηλεκτρικών πατινιών.  Στην Ασία, όμως, η κατάσταση είναι διαφορετική. Σε ορισμένες χώρες της ηπείρου, το battery swapping είναι ιδιαίτερα διαδεδομένο, τόσο για ηλεκτρικά δίκυκλα (π.χ. Gogoro) όσο και για αυτοκίνητα (π.χ. Nio). Αρκετοί κατασκευαστές έχουν συμφωνήσει…

Από τις αρχικά υποβληθείσες προσφορές για την προμήθεια 100 ηλεκτρικών λεωφορείων μήκους 12 μέτρων χαμηλότερης αυτονομίας (Τμήμα 4 Διαγωνισμού) στον Ανοιχτό Ηλεκτρονικό Διαγωνισμό για την ανανέωση του στόλου αστικών λεωφορείων, μόνο μία παρέμεινε σε ισχύ. Η προσφορά αυτή, μετά από εξέταση, τον περασμένο Οκτώβριο και Δεκέμβριο, από την Επιτροπή Αξιολόγησης του Διαγωνισμού σύμφωνα με την προβλεπόμενη διαδικασία, δεν πληροί τους όρους και τις τεχνικές απαιτήσεις της Διακήρυξης και, συνεπώς, απορρίφθηκε – ομόφωνα για αντικειμενικούς λόγους. Υπενθυμίζεται ότι η Επιτροπή Αξιολόγησης σχηματίσθηκε και ασκεί τα καθήκοντά της από το Μάρτιο του 2022. Η Επιτροπή απαρτίζεται από τον Πρόεδρο – Καθηγητή της…

Το Hyundai Motor Group (ο Όμιλος) και η Motional — παγκόσμιος ηγέτης αυτόνομης τεχνολογίας — ανακοίνωσαν τα εγκαίνια του Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS) και την από κοινού ανάπτυξη του αμιγώς ηλεκτρικού IONIQ 5 Robotaxi που θα κατασκευαστεί στο HMGICS. Το πρώτο IONIQ 5 Robotaxi θα αναπτυχθεί ως μέρος των εμπορικών υπηρεσιών της Motional στις ΗΠΑ, ξεκινώντας από το 2024. Επιπλέον, η Motional και ο Όμιλος αποκάλυψαν ότι το IONIQ 5 Robotaxi είναι ένα από τα πρώτα αυτόνομα (AV) οχήματα επιπέδου 4 SAE που έχουν πιστοποιηθεί σύμφωνα με τα Ομοσπονδιακά Πρότυπα Ασφάλειας Αυτοκινήτων των Η.Π.Α. (FMVSS). Η πιστοποίηση…

Συνεχίζουμε τις δοκιμές ηλεκτρικών σκούτερ αλλά αυτή τη φορά, έχουμε κάτι “νέο” στην Ελλάδα! Μετά το πολύ καλό Zeeho AE8S+ που δοκιμάσαμε το καλοκαίρι, ήρθε η ώρα για το μικρότερο αδερφάκι του, το Zeeho AE6+! Το είδαμε για πρώτη φορά το Νοέμβριο στο Μιλάνο (EICMA 2023) και τότε σας είπαμε οτι… έρχεται Ελλάδα. Όπερ και εγένετο, το ΑΕ6+ πλέον είναι διαθέσιμο σε single και dual battery έκδοση και… πάμε να το δούμε! Zeeho AE6+ video review https://www.youtube.com/watch?v=5I8sSaAySOA Τα μοντέλα της Zeeho έρχονται επίσημα στην Ελλάδα από την MUVUS, η οποία είναι και επίσημος αντιπρόσωπος των μοντέλων της CFMOTO (μοτοσυκλέτες και ATVs), ενώ θα σας είναι…

Η βιομηχανία των ηλεκτρικών ποδηλάτων εξελίσσεται με γρήγορο ρυθμό, τόσο που “φαίνεται” σε ετήσια βάση. Προς το παρόν, οι κινητήρες των ηλεκτρικών ποδηλάτων τροφοδοτούνται συνήθως από μπαταρίες λιθίου. Χάρη στην ενεργειακή τους απόδοση, είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί συμβαίνει αυτό. Ωστόσο, μια άλλη τεχνολογία δείχνει έτοιμη να προσφέρει εναλλακτική στην κλασική μπαταρία, οι υπερπυκνωτές (supercapacitors). Οι υπερπυκνωτές δεν είναι νέα τεχνολογία, φυσικά. Εξυπηρετούν βιομηχανικές εφαρμογές εδώ και χρόνια και βρίσκονται μέσα σε πολλές ηλεκτρονικές συσκευές. Όσον αφορά τη μικροκινητικότητα, ιδιαίτερα στα ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα, ορισμένες εταιρείες αρχίζουν να τους χρησιμοποιούν αντί για τυπικές μπαταρίες λιθίου. Παράδειγμα η ολλανδική Ostrichoo αλλά…