Η Porsche 718 θα γίνει αμιγώς ηλεκτρική

Μπορεί η Porsche να έχει δηλώσει κατηγορηματικά ότι η 911 δεν θα γίνει ποτέ ηλεκτρική, αλλά δεν θα ισχύσει το ίδιο και για τη δημοφιλή 718. Σύμφωνα με νέες πληροφορίες, η σειρά των 718 θα εξελιχθεί εντελώς ξεχωριστά από την 911 και αναμένεται ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της, το 2024.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως θα συνεχίσει να διατίθεται σε μοντέλα Boxster (με υφασμάτινη οροφή) και Cayman. Ο εξωτερικός σχεδιασμός της δεν θα διαφοροποιηθεί σημαντικά σε σχέση με των τωρινών μοντέλων, αλλά θα έχει το νέο “electric front” της Porsche στο εμπρός μέρος, με φαρδύτερα φωτιστικά σώματα.

Αν θέλετε να πάρετε μια ιδέα του πως μπορεί να μοιάζει η επερχόμενη, ηλεκτρική Porsche 718, μπορείτε να δείτε το Mission R concept που παρουσιάστηκε στην έκθεση του Μονάχου (IAA). Χωρίς το εξωφρενικά μεγάλο aero, βέβαια, έτσι θα μπορούσε να εμφανιστεί η ηλεκτρική 718. Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτή θα είναι “η πιο μοντέρνα Porsche”, σχεδιαστικά.

Ένα πιθανό πρόβλημα στην ανάπτυξη του μοντέλου είναι το βάρος του. Όπως όλα τα EVs, η ηλεκτρική Taycan ξεκινά από τα 2.072Kg, στη “μικρή” της έκδοση. Στην “μεγάλη” Turbo S Cross Turismo, φτάνει τα 2.358Kg. Ωστόσο, η Porsche αισιοδοξεί πως θα διατηρεί σχετικά “ελαφριά” την ηλεκτρική 718, κάτω από τα 1.655Kg. Αυτό θα επιτευχθεί με τη χρήση μιας νέας Sports-EV πλατφόρμας. Δεν έχουμε πληροφορίες, φυσικά, για την ισχύ και τη μπαταρία/αυτονομία, αλλά θα υπάρχουν πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Πάντως, η εταιρεία στοχεύει σε μια αυτονομία τουλάχιστον 400Km.

718 vs 911: Κανένα πρόβλημα

Όσο για τον κίνδυνο “κανιβαλισμού” πωλήσεων μεταξύ των 718 και 911, η Porsche δεν ανησυχεί. Η 911 θα απευθύνεται στους λάτρεις των δυναμικών της χαρακτηριστικών, συμπεριλαμβανόμενου του βενζινοκινητήρα. Αντίθετα, η 718 στη νέα γενιά οδηγών που επιθυμούν ένα sports EV. Η νυν 718 ίσως πωλείται ταυτόχρονα με την ηλεκτρική, για μικρό χρονικό διάστημα. Το για πόσο θα εξαρτηθεί από το επερχόμενο πρότυπο ρύπων Euro 7, που πρακτικά θα καταστήσει αδύνατη την παραγωγή οποιουδήποτε μη υβριδικού ή μη ηλεκτρικού οχήματος. Βέβαια, αρκετοί κατασκευαστές supercars, όπως η Ferrari, προσπαθούν ήδη να πιέσουν για την εύρεση λύσης ώστε να μπορούν να παράγουν βενζινοκίνητα μοντέλα και στην Euro 7 εποχή. Το αν θα βρεθεί μια “χρυσή τομή”, θα το μάθουμε σύντομα…

Σας αρέσουν τα άρθρα μας; Ακολουθήστε μας στο Google News, στο YouTube, στο Facebook και στο Instagram!

Δείτε επίσης:

Η Taycan είναι ήδη το best-seller της Porsche στην Ευρώπη!

Πηγή: CarandDriver