Συντάκτης: Δημήτρης Σκιάννης

Η CAIT, θυγατρική της CATL, υπέγραψε στις 29 Απριλίου την πρώτη της συμφωνία για επιβατικά οχήματα στο εξωτερικό με την τουρκική μάρκα ηλεκτρικών Togg. Τρία μοντέλα της κατηγορίας B, ένα compact SUV, ένα sedan και ένα hatchback, θα αναπτυχθούν από κοινού πάνω στο πλαίσιο Bedrock Chassis, με το πρώτο να μπαίνει σε μαζική παραγωγή στα μέσα του 2027 με στόχο τόσο την τουρκική όσο και την ευρωπαϊκή αγορά. Σύμφωνα με το Automotive World, η συμφωνία αυτή σηματοδοτεί την πρώτη υλοποίηση του ολοκληρωμένου skateboard platform της CATL στο εξωτερικό. Πρόκειται για ένα σύστημα που ενσωματώνει μπαταρία, ηλεκτρική κίνηση, θερμική διαχείριση και…

Το παρακάτω άρθρο είναι προϊόν προσπάθειας αρκετών μηνών, ώστε να απαντήσει σε ένα ερώτημα που σιγά-σιγά (ίσως πολύ σιγά) απασχολεί περισσότερους γονείς στην πόλη και πιο συγκεκριμένα στην Αθήνα. Μπορείς να μειώσεις τις σύντομες και κοντινές μετακινήσεις με αυτοκίνητο, αν έχεις μικρό παιδί; Είναι ένας από τους κύριους λόγους που αρκετοί Αθηναίοι ακόμα χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους, ακόμα και για μικρές διαδρομές, των 10-20′ (με τα πόδια), ή των 500-1.500 μέτρων. Παρότι μπορεί μετά να μην βρίσκουν να παρκάρουν στο σπίτι τους, παρότι στον προορισμό τους (σχολείο, φροντιστήριο, παιδική χαρά κ.λπ.) επίσης μπορεί να μη βρίσκουν να παρκάρουν, παρ’ότι για…

Σε μια περίοδο κατά την οποία τα ηλεκτρικά πατίνια στην Ελλάδα βρίσκονται στο επίκεντρο έντονης κριτικής, κυρίως λόγω ατυχημάτων που εμπλέκουν ανήλικους, γνώμη μας είναι οτι η πιο ουσιαστική απάντηση δεν είναι η πόλωση ή η αρνητική δημοσιότητα, αλλά η ενημέρωση, η πρόληψη και η εκπαίδευση. Η προσπάθεια αυτή οφείλει να ξεκινά από εκείνους που θα διαμορφώσουν το μέλλον των μετακινήσεων: τα παιδιά. Χθες, στο 7ο Δημοτικό Σχολείο Ηρακλείου Αττικής, ο υπογράφων είχα την ιδιαίτερη τιμή να μιλήσω σε μαθητές όλων των τάξεων, ηλικίας 6 έως 12 ετών, για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, την οδική ασφάλεια ανεξαρτήτως μέσου μεταφοράς και…

H FlexThis, η ελληνική εταιρεία e-mobility με έδρα την Αθήνα, ανακοίνωσε σήμερα νέα χρηματοδότηση ύψους €150.000 (pre-seed) από το επενδυτικό σχήμα Investing for Purpose (το οποίο στηρίζεται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων – EIF). Πλέον η εταιρεία έχει συγκεντρώσει συνολικά €543.000 σε επενδύσεις, με τη στήριξη των Lars Rasmussen (συν-ιδρυτή του Google Maps), Helidoni Group και άλλων angel investors. Η προηγούμενη επένδυση στην FlexThis, τον Ιούλιο του 2025, έφτασε τις €100.000 και χάρη στα κεφάλαια αυτά η εταιρεία έχει καταφέρει να διαχειρίζεται ένα στόλο 6.000 οχημάτων, από ποδήλατα και ηλεκτρικά πατίνια μέχρι ηλεκτρικά σκούτερ, microcars και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πριν λίγους…

Πέρασε σχεδόν ένας χρόνος από τότε που είχαμε συνομιλήσει με ιδιοκτήτες ηλεκτρικών ταξί δίπλα στους φορτιστές του Zap Taxi Club, στο λιμάνι του Πειραιά. Έκτοτε τα ηλεκτρικά ταξί στην Αθήνα έχουν πολλαπλασιαστεί (υπολογίζονται σε περίπου 140 σήμερα), το ενδιαφέρον των επαγγελματικών για την ηλεκτροκίνηση αυξάνεται και πριν δύο μέρες η κυβέρνηση ανακοίνωσε νέα επερχόμενη επιδότηση που μπορεί να αγγίζει μέχρι και τις 29.000 ευρώ, για απόκτηση ηλεκτρικού ταξί. Έτσι, στο πλαίσιο σημερινής ενημέρωσης των δημοσιογράφων από την εταιρεία, λάβαμε περισσότερες πληροφορίες για το πως εξελίσσεται αυτή η αγορά, αλλά και τα πλάνα της για το άμεσο μέλλον. Υπενθυμίζουμε οτι το…

Ο αντιπρόεδρος προϊόντων της Hyundai Europe, Raf van Nuffel, επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία θα επεκτείνει το σύστημα N e-Shift προσομοίωσης αλλαγής ταχυτήτων και το N Active Sound+ πέρα από τα Ioniq 5 N και Ioniq 6 N, και σε πιο “συνηθισμένα” ηλεκτρικά μοντέλα. Το σύστημα έχει ήδη ενσωματωθεί στο μεγάλο SUV Ioniq 9, που είναι το πρώτο μη-N μοντέλο που το λαμβάνει. Ο Van Nuffel ανέφερε ότι η τεχνολογία δεν θα καλύψει ολόκληρη τη γκάμα. Απαιτείται ένα ελάχιστο επίπεδο ισχύος ώστε η προσομοίωση ροπής να είναι αρκετά πιστευτή, αν και δεν έχει γίνει γνωστό το ακριβές όριο. Το χαρακτηριστικό παραμένει…

Στο πλαίσιο της πρόσφατης παρουσίασης του BYD ATTO 2 DM-i στην Ελλάδα, οι άνθρωποι της εταιρείας μας πρόσφεραν μερικά ενδιαφέροντα συγκεντρωτικά στοιχεία για την αγορά NEV (BEV+PHEV) επιβατικών στη χώρα μας, όπως αυτά διαμορφώθηκαν μέσα στο 1ο τρίμηνο του 2026. Σύμφωνα με αυτά η BYD ήταν πρώτη σε πωλήσεις NEVs αλλά και σε πωλήσεις BEVs για το Q1 2026, βασιζόμενη σε δημοφιλή μοντέλα της όπως το Dolphin Surf και το Seal U DM-i. (Συνέχεια από το Δελτίο Τύπου, φωτογραφίες από την παρουσίαση του ATTO 2 DM-i) Συγκεκριμένα, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα ανήλθαν σε 34.812 μονάδες το πρώτο…

Το International Council on Clean Transportation (ICCT) έδωσε στη δημοσιότητα την αναφορά του για την αγορά βαρέων οχημάτων στην Ευρώπη των 27 το 2025 και έχει ενδιαφέρον να δούμε το πως προχωρά η ηλεκτροκίνηση σε αυτή την κατηγορία. Συνολικά είχαμε πάνω από 24.000 ταξινομήσεις ηλεκτρικών βαρέων οχημάτων το προηγούμενος έτος, σαφώς αυξημένες από τις 15.000 το 2024. Τα μεγαλύτερο μέρος τους είναι λεωφορεία (σχεδόν 10.000) και μεσαίας κατηγορίας φορτηγά και βαν (σχεδόν 8.500), με τα βαρέα φορτηγά να φθάνουν τις 5.000 ταξινομήσεις μέσα στο 2025. Αυτό εν μέσω μιας γενικής πτώσης 5% των βαρέων οχημάτων στην Ευρώπη, στις 350.000 οχήματα…

Η Uber επενδύει στην HysetCo, μια κοινοπραξία που ειδικεύεται στην κινητικότητα με υδρογόνο στη μητροπολιτική περιοχή του Παρισιού, μέσω ενός μετατρέψιμου ομολόγου. Η HysetCo δεν έχει αποκαλύψει το ύψος της επένδυσης. Ωστόσο, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, ένα στα πέντε οχήματα του στόλου «Business Taxi» της Uber στο Παρίσι αναμένεται να είναι όχημα με κυψέλη καυσίμου (fuel cell). Εκτός από αυτόν τον βραχυπρόθεσμο στόχο για το τρέχον έτος, η HysetCo και η Uber συμφώνησαν να ενσωματώσουν σχεδόν 2.000 ταξί υδρογόνου από τον στόλο της HysetCo στην πλατφόρμα της Uber τα επόμενα πέντε χρόνια. Η συμφωνία σηματοδοτεί την είσοδο της…

Η Tesla υποχρεούται να αποζημιώσει 115 οδηγούς του Model S στη Νορβηγία αφού δικαστήριο έκανε δεκτές τις αγωγές τους σχετικά με τη μείωση της ταχύτητας φόρτισης μετά από μια ενημέρωση λογισμικού το 2019. Το Ανώτατο Δικαστήριο της Νορβηγίας απέρριψε την τελική έφεση της Tesla, επιβεβαιώνοντας την αποζημίωση ύψους 50.000 κορώνων (περίπου 4.500 ευρώ) ανά όχημα. Η μείωση της ταχύτητας φόρτισης αφορούσε μόνο το Model S με μπαταρία 85 kWh που κατασκευάστηκε τα έτη 2013–2015. Ωστόσο, πρωτόδικα το Εφετείο του Borgarting διέταξε την Tesla να αποζημίωσει μόνο 4 από τους 115 ιδιοκτήτες Model S. Γιατί μόνο 4; Επειδή είχαν επιλεγεί από…